Потрібен хороший автодіагност вінниця

Так а в чому питання, що аж до паста мотортестер треба?)

csgeed, стабільно високі паливні корекції під навантаженням. Вже перевірялось і мінялось все що міг самотужки діагностувати. Також під навантаженням на 20% менша пікова витрата повітря. Дмрв міняв але без змін, тому хочу поглиблену діагностику двигуна...

MaxChuhunov, хм...а що замінювали?

csgeed, дмрв, клапан адсорбера, вся вкг, мембрану зміни геометрії впуску, свічки, паливний фільтр.Також було перевірено впуск димогенератором, очищено дросель та впускний колектор, перевірено вакуумну систему та клапана, тиск палива та роботу регулятора тиску, перевірено протитиск каталізатора ( на предмет забитості), компресія, мітки грм, ендоском у циліндри заглядав...ніби все що згадав.Помилок немає, окрім датчика температури на виході радіатора, але він ніби не має впливати на суміш...

MaxChuhunov, авто з кондиціонером? Чи кліматом?! Якщо з кліматом то зв'язок є..(якщо я не помиляюся)Ну я вам скажу що не рідко і старість лямбди може давати схожий ефект так як вона при нормальній стехіометрії може завищувати показники...Їй буде мало або багато повітря...І ще я не бачу з твого переліку чи проливав ти форсунки на стенді?

csgeed, з кліматом. А от форсунки я перевіряв тільки "на око") Ніби розпиляють нормально, не ляють. Хоча так, стенд би не завадив...