Моменти після косметичного ремонта, бризговик ліворуч, перша самостійна заміна колес (архівне)

Будь-який великий ремонт, який проводиться без достатнього досвіду, після завершення буде набивати гулі))) 

Пара моментів виплило, але всі виправні.

Наприклад, не дотягнув болти правої подушки після кількох поїздок, коли двигун вже остаточно став у своє робоче положення. Добре, що не до кінця викрутилися.

Також дуже сильно бісило верешання з-під капота при додаванні газа. Вже подумував, що дарма не замінив счеплення, коли двигун знімав. Але все банально - було послаблено ремінь генератора. Оптимально натягнув і прийшла блаженна тиша.

Писав у попередньому дописі, що задні колодки на правому колесі прикипіли трохи. Тож таки при сезонній заміні колес, що робив вперше самостійно, ще розібрав та почистив барабан, трохи налаштував гальма. Також було виявлено причину шуму, який мене доставав все літо. Виявилося, що це не прикручений кронштейн троса ручника, який так поставили на СТО.

Також ззовні зачухав барабани та обробив перетворювачем іржі, саме фарбування я планував провести вже навесні. 

Літні колеса відправляються у пакети на зимування:

На КПП, коли знімав її, розсипалася пластикова заглушка, що біля дпк. Пробка з-під коньяку ідеально підійшла, як тимчасове рішення, а згодом, як постійне)))

Раз вже все було в порядку, то прийшла черга й захист двигуна на місце встановити.

Конструктивно у авто стоїть бризговик праворуч, а от ліворуч не передбачено. З-за чого у мене страждала ліва протитуманка - проводку часто заливало водою. Тож купив правий бризговик (95 грн), трохи підрізав виступи по місцю та прикрутив ліворуч - і проблема вирішилась.

Реклама

10% відсотків знижка!