Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт.
Продовження клопотів по витратоміру. Передісторія тут
Їзда з від'єднаною фішкою витратоміра дала можливість машині не глохнути і заводитись без проблем. Це звичайно було добре, але бляха розхід був відчутно більший.
На всі 100% я не був впевнений, що проблема саме в витратомірі. На СТО по цьому питанню не звертався. Тож вирішив ризикнути і купити новий.
Порадили один з недорогих варіантів фірми Pierburg
Заміну провів зразу біля магазину автозапчастин, де завжди роблю замовлення. Через всякі різні сумніви, вирішив далеко не віддалятись, поки не перевірю, чи все ок 🤣
Заздалегідь підготував біту T20 з отвором.
Відкрутивши 2 самонарізи датчик можна демонтувати з корпусу
Далі трохи фото для порівнянь нового з оригінальним Бошівським:
Поставив, під'єднав. Перший старт двигуна - без проблем. Другий, третій.... коротше запускав двигун певну кількість раз і переконався, що з моїм витратоміром дійсно щось було НЕ ок.
З цього моменту більше не було клопотів з запуском двигуна.
А з неприємного, це те, що розхід не дуже змінився в кращу сторону. Принаймні не так, як я очікував.
Витрати:
Витратомір Pierburg 7.07759.02.0 - 4300 грн.
З часу заміни пройшов майже рік. Акум знімав кілька раз. Тому і по розходу не дуже маю ще якісь очікування. Можливо проблема ще десь є..
До тогож,потрібно поглянути на датчики кисню(лямди).
А от про ізопропиловий спирт не знав. Якщо є ще якісь варіанти, підкажіть)
Старий датчик не викидав, тому можу спробувати почистити
З гріхів, які маю - це короткі поїздки. Не секрет, що це шкідливо.
На приборці зараз немає помилок, а от компом давно не "читав". Перевірю при нагоді і відпишусь.