Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Поміняв маслло та фільтр. Під час цього помітив що знята трубка на рульовій рейці. Продув її, поставив на місце. Підсилив двома стяжками.
Також давно мені не подобалось розташування цієї штуки. Не знаю що це. Мабуть лямбда. Встановлено дебілами. Машина висока а їздити я маю лише по асфальту?? Та і там, з часом ці провода обірве .
Тому вирішив реалізувати давню задумку, і зробив захист проводів від цієї штуки. Лямбди???
На двох алюмінієвих трубках, що йдуть на рульву рейку ,були бірки. Я їх зняв. Десь чув що там може корозія прогресувати. З приводів зняв наліпки ще раніше, бо там ржавіє це точно під наліпками.
На товстішій трубці було дві наліпки. На ближній тоншій одна. Може це їх каталожні номери? Може згодиться кому.
Дата виготовлення. Брав у Розетці.
Такий фільтр. Новий, старий. Старий від ділера, новий вже сам брав.
Знята перепускна трубка рульової рейки.
Наліпки з дальньої товстої трубки
Виготовив з нержавійки таку приспособу для захисту проводки лямбди.
Вже встановлена на місце. Шов промазав дінітролом, бо варив звичайною проволкою, не нержавіючою.
З такими відступами на вібрації.
Як скидаєте ключ ТО?
Дивно, але в мене не так. Ключ з'являтися тільки коли прокручую ключ. Потім гасне і в меню немає.
Зараз ще й жовта кардіограма. Вона з'являється коли довго ключ не скидати.
Все це описано в інструкції, яку ніхто не читає.
І кнопкою, ключик, таки має обиратися, якщо він вже почав з'являтися при заводі авто.
Ось тут можна знайти свою інструкцію, якщо її немає. Через VPN. https://zinref.ru/avtomobili/Reno/000.htm