Поміняв маслло та фільтр. Під час цього помітив що знята трубка на рульовій рейці. Продув її, поставив на місце. Підсилив двома стяжками.
Також давно мені не подобалось розташування цієї штуки. Не знаю що це. Мабуть лямбда. Встановлено дебілами. Машина висока а їздити я маю лише по асфальту?? Та і там, з часом ці провода обірве .
Тому вирішив реалізувати давню задумку, і зробив захист проводів від цієї штуки. Лямбди???
На двох алюмінієвих трубках, що йдуть на рульву рейку ,були бірки. Я їх зняв. Десь чув що там може корозія прогресувати. З приводів зняв наліпки ще раніше, бо там ржавіє це точно під наліпками.
На товстішій трубці було дві наліпки. На ближній тоншій одна. Може це їх каталожні номери? Може згодиться кому.

Пробіг

Таке масло.


Дата виготовлення. Брав у Розетці.

Такий фільтр. Новий, старий. Старий від ділера, новий вже сам брав.

Знята перепускна трубка рульової рейки.

Поставив на місце

підсилив стяжками

з іпшого боку

Проблемне розташування лямбди? Трава тре по проводах. Вже пошкоджена оплітка проводів. В когось ще так стоїть??? Чі це тільки в мене вони так встановили? Може не докрутили???

трубки, з яких зняв шильдики.

Який рівень мастила отримав. Для контролю рівня з часом. Простоявшитще годину, рівень піднявся ще на одну риску. Масла лишилось з 5 літрів, десь 250 млл.

Наліпки з дальньої товстої трубки

ця з ближньої, тоншої

Виготовив з нержавійки таку приспособу для захисту проводки лямбди.


Вже встановлена на місце. Шов промазав дінітролом, бо варив звичайною проволкою, не нержавіючою.

З такими відступами на вібрації.

Наче проводка прикрита.
Ціна питання 1850 UAH,
Пробіг 25566 км.
Опубліковано: 18 серпня 09:33
Подія: 17 серпня 22:20