A5 сидіння

Шкіру на сидіннях терпіти не можу , особливо літом. 

Думав ставити від Q5, але вони вище ніж Q3,  що для мне не є гуд, бо опускаю сидухи на самий низ. 

Купив А5 Sline європейськи сидухи. 

Фізично все стає болтон, але є передбачувані нюанси з пасажирським датчиком присутності, там потім вже з'ясувалося по електриці, треба подумати. 

По датчику присутності, щось думав порешаю як в гольфі просто заміною мата обігріву, але в авді окремо мати не продають, тільки з поролоном, прайс 800$. 🤑

Тиждень пошуків в Україні нічого не дав, на ebay знайшов всю нижню частину за 70$.

Розбирав сидіння по elsa, без неї краще не лізти. 

далі треба попрацювати руками щоб перекинути шкіру з мата на мат, хто знає той пойме. 

Краще купити таки девайси,  воно наближене до VAG 

В принципі майже все зібрав на кільцях, пару стяжек було там де ну зовсім важко підлізти. 

Далі електрична частина.

Обігрів.

В A5 іде два дроти по 1.5мм, один на спинку інший на жопу, на VW(Q3) один 1мм на жопу та спинку. 

Ще якась хрінь з датчиком обігріву, в VW на нього іде два дроти з BCM, в авді одна нога на мінус, інша в BCM.

По факту  - підключив спинку та жопу паралельно, в рідних сидіннях опір був 1.5Ом, в моєму варіанти 2Ом. Датчик температури - подав мінус на BCM.

Після підключення перевірив, температура відображається коректно, обігрів працює.

Регулювання сидінь:

Переживав що нічого не буде працювати, але все працює без CAN, LIN як потім з'ясував треба для підсвітки.

Безпека:

Треба перепінувати роз'єми. Водійське вистачає перепіновки, пасажирське треба пройти квест з датчиком присутності.

Сидіння дуже подобаються, все регулюється, бокова підтримка топ.  Вже два рази прокатався на дальняк - задоволення. 

Алькантара по комфорту це практично як тряпка, але приємне на дотик 😁

Бонус, хто дочитав до кінця, опис систем безпеки VAG