Audi 100 (C4) (Зелёный дракон 2,8 авант)

добавляем новые ништячки и делаем полный фарш

Я їжджу на Audi 100 (C4)
Южноукраїнськ, Україна

1 получил проводку но зверски порезаную от фишек ну думаю разберусь и люди помогут
прошу камни не кидать если можите помогите схемами или фотками куда что правильно подключить

2Начнем фотки выложу позже распускаем косу вынимаем корректоры фар
центр от кнопки _
2.1 желтый провод толстый подрулевой переключатель
2.2 коричневый масса в общий обжимной узел
2.3 черный с синей полосой от соседней кнопки где похожая расцветка

боковые провода в крылья которые уходят
3 1 были просто отделены от основных проводов и будут внедрены в существующую проводку и фишки

желтый разьем для подключения температуры окр воздуха на панели
4 как его правильно запитать

распутана коса для подключения бк и бск
5
разьем с проводами 10 пин черный
разьем с проводами 14 пин черный+ фишкана подрулевой переключатель
помогите схемой как это все правильно завязать между собой чтобы все работало

подскажите по последней схеме как делается ?
я просто припаиваю провода к существующим на разьемах и делаю такую схемку, где нехватает ножек в разьеме их туда вставляю. или нужно какие-то провода наоборот вытянуть с разьема и пропаять между собой ?

интересует зеленый разьем и контакт 4 который идет на блок управления двигателя на В6( но в разьеме провод есть значит его тянуть ненужно туда или нужно?)

1 провод прийдется тянуть 100% в блок управления с 10 пинового разьема с 5го контакта на клок управления на ногу В11. я так понимаю? согласно схемке

Опубліковано: 12 червня 2015р. 22:47
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.