Вспомнить и то неприятно(часть 2)…

Самый горький опыт приключился у меня далеко от дома. Нужно было отвезти дочурку к тещи в Полтавскую обл, в село под Пирятином. Я за рулем, жена и дочь… Не доезжая к Пирятину я услышал какой-то звук, но не придал ему значение. Да и на температуру двигателя ранее я смотрел очень редко. И вот заезжая на ОККО в Пирятине, я офигел увидев стрелку в красном секторе. Выйдя из авто я увидел мокрые пятна под авто. а под капотом вообще ужас- везде потоки жидкости. Бачок ОЖ был пуст и я впал в отчаяние. Помня о недавно пробитой прокладке ГБЦ мне стало страшно, а спросить совета не у кого. В багажнике были остатки антифриза, вылив которые в бачок, я получил результат, наверное как капля воды в пустыне на раскаленный песок. На АЗС я купил сначала бутылку дистилята, а потом еще две баклажки по 5 л. Двигатель остыл, вода залита по уровню…
Проехав по городу всего пару км, мы подобрали тещу и собирались направляться в село. Но меня осенило- завести двигатель и посмотреть все ли хорошо. Через 30 сек после запуска я "офигел" — струя жидкости из района под впускной трубы. Мне через день нужно на работу, а я за сотню км от дома…всякие плохие мысли и т.п. Теща вызвонила знакомого, который примчался за пару минут и оттащил меня на ближайшее СТО. А на СТО как на зло все боксы и даже ямы на улице заняты.Дядя Саша не отходил от меня и моего авто до окончательного вердикта и исправления его. Причина течи была в в проколе(трещине) Z-образного патрубка под впускной трубой (вроде он на фото). Патрубок подобрали в магазине СТО за смешные 50 грн с парой хомутов, работа обошлась аж в 85 грн.

Для меня же это был бесценный опыт, да и буксировка была первой…Да и температуру двигателя я смотрю сейчас регулярно и часто, как и уровень ОЖ в бачке))
Всем удачи и спасибо за внимание!