Не бойтесь слесарного дела)

Всем привет, как было известно не давно, я прое…ал шпильку подрамника(досада), и поставил вместо шпильки м12, болт м10 с гайкой, то есть закрепил на сквозь, но при движении подрамник постукивал, зазор же был, блин это не по феншую, ездить то можно, но херь какая-то!вообщем решил я это дело сделать правильно, как надо! Сходил на рынок, купил мечик гаечный, с стандартным шагом(у меня был, но короткий)1 номера то есть заостренный с начала(обычно для правки резьб берут 2номер)ну во-первых не было а во вторых я не знал что именно там с резьбой, не посмотришь ведь, за одно купил и метчикодержатель!на правку резьбы и разборку/сборку ушло чуть менее часа, для смазки метчика использовал графитную смазку!оказалось резьба в начале слегка сбита, а дальше просто засрана, то есть резьбу сожрало на шпильке что я прое.ал!долго искал какой прочности болт туда втыкнуть, инфы по вольво не нашёл, за то, нашел инфу с фольц клуба, у них болты стоят прочностью10,9 я прикинул машины приблезительно по весу одинаковые, моторы плюс минус, вот и втыкнул туда хороший болт с прочностью 10,9 все закрутилось с нужным усилием!

П.С об инструменте, я всю жизнь сознательную его собираю покупаю, не бегаю по знакомым, и друзьям, надо?!купил, только вот думаю кому я его оставлю))))

За метчик с держателем отдал 80гр)
Всем мира, и море инструментов!