Шайбу мне в рулевую))

Всем привет. Теперь и я поставил шайбу в ЭУР. На все ушло 3 часа.
Что я понял:
-Легче всего снять торпеду. Я датчик руля побоялся откручивать, мне сказали что могут быть потом проблемы. Была только сложности с отключением разъема, еле догадался как он снимается.
— в первую очередь нужно открыть подушку безопасности под рулём, она не даёт нормального доступа (про это нигде не написано)
— гайку ЭУР на 27, легче всего отжать на месте, блокируем руль и срываем ну или пусть кто то придержит руль.
— ставьте побольше меток!

В общем, все как у всех. Снял торпеду, отключил ращзьемы, снял руль и выкрутил несколько болтов. ЭУР в руках, открутить 2 болта и выбить киянкой. Поставил шайбу и накидал смазки. Собрать в обратном порядке.

Единственное что я накосячил- набил очень много смазки, и не знаю как смазка поведет себя зимой (на днях закину ее в морозилку и посмотрю) .
Руль стал немного тяжелее крутится.

Стук с ЭУРа ушел, и с рулевого вала тоже (поменял нижнюю крестовину).

Вот что мне было в помощь www.drive2.ru/l/3207770/