Снова разбор эур, или нечем заняться в карантин)

Пару лет назад я уже разбирал. www.drive2.ru/l/500359155572277363/
После моей разборки, в Ютубе появилось хорошее видео.

Почему полез снова?
Стук как был так и есть, и решил я подтянуть кольцо. Сняв заглушку с эур потекла жидкость, а этого быть не должно. Принял решение разобрать и посмотреть.

Разбирается не долго. В процессе разборки нашел верную часть датчика солнечной активности, которую думал что потерял и купил новый датчик.

Сняв эур я охринел, вся смазка вытекла (я использовал смазку суппортов).
Не рекомендую туда добавлять смазку, лучше собрать внутри по крышке и намазать на шестерню. Так я сделал в этот раз.

Делайте метки. Я делал их много, но смазка их стёрла. Причем был перманентный маркер. Лучше делайте метки молотком и зубилом.

И ещё, что бы открутить гайку эур на 27. Делайте это в самом начале. Блокируем руль, снимаем рулевой вал и отпускаем гайку головкой. В противном случае, если уже сняли эур, то застопорить не получится, будет прокручиваться и нужен будет съёмник.

Шайбу оставил ту же. Есть у меня в наличии ещё толще, но решил пока не ставить.

Всё собрал обратно, выехав на дорогу стук полностью пропал. Поездив пол дня появился, но намного тише чем был. Было решено что то подставить под стопорное кольцо, которое дерит подшипник.

Вот парень хорошо рассказывает.
Я подложил кусочек стяжки, помогло.
Сейчас поездил ещё день. Стука нет совсем.

Посмотрим что будет дальше.
Все фото на память, так как Тойота без аккумулятора сбивает все показатели. За это им огромный минус в карму.