Летний ремонт 1. Амортизаторы Sato tech, Bilstein

Иногда постукивали задние амортизаторы, на передние не жаловался, но в поворотах машину сильно кренило. Бюджет был небольшой, поэтому на перед взял аморты Sato tech (1800грн пара), на зад с ОЛХ выкупил Bilstein b4 (2100грн/ пара с пробегом 500км, аморты в идеале и без единой царапины). По жёсткости думаю соответствуют заводским 1.6, на скорости 120-140 стало комфортно ездить и перестало укачивать родню на трассе, машина стала собранная. Машину покупал с пробегом 121000 и аморты уже были такими, но лишь к 145000 решился на замену и не жалею. Оригинальные без потекла, в передних чуть осталось газа, задние при рывках на вытягивание немного постукивают.
По итогу пробега 3000км все ок, едем дальше.