Чисто случайно купил на форуме чейнджер за 80 у.е. на 6 дисков… просто коробку, без ничего… подготовки под него у меня в машине небыло…
поехал на Баварию и купил провод от гамнитафона и провод питания. все вместе — примерно 65 у.е… Ждал две недели, когда приехало — осознал что немешало бы разжится еще и креплением… опять на баварию — еще дето 30 у.е. и весь комплект дооснащения кроме инструкции у меня есть. инструкцию чувак не включил в заказ со словами — "ну все равно ж к нам приедете делать"… хорошо быть жадным — к ним я не приехал, зато Денис Снайпер прислал мне инструкцию по дооснащению, за что ему большущее спасибо:)
Итак имеем комплект дооснащения — 1 шт., автомобиль 540 е39 — 1 штуку. Как закалялась сталь, спросите Вы?
Сталь закалялась следующим образом:
Для начала снял переднее водительское сидение и пластиковые поорги, закрывающие край ковра. по инструкции кабель от гамнитафона как раз и должен идти под сиденьем… долго мучался с разъемом электроприводов сиденья… очень боялся сломать, но разобрал… очень удивил меня тросик, который из-под ковра тянулся к сиденью… оказалось эта хрень регулирует высоту ремня в зависимости от положения сиденья… забавно, не замечал…
Очень долго мучался с тем, как снять гамнитафон и мид. Звонил Андрюхе турингмену и Денису Снайперу… в реузльтате снять смог только выкрутив подушку безопасности из торпеды и вытолкнув мид изнутри… гамнитофон тогда снялся просто — двумя винтами под ним…
ну тут чуть-чуть разобрал чтобы провести провод от гамнитафона к чейнджеру. все потрясающе продуманно… с ужасом вспомнил как разбирал салон ВАЗ 2106 и потом детали тупо не становились на место…
Вынутые гамнитафон, мид и блок управления климатом… кстати в климе оказался только один вентилятор… так и должно быть или я ущербный?:))
МИД — мультиинформационный дисплей
гамнитафон. блин, он оказывается обчного размера, только передняя панель конечно специфическая…
ну вот разъем под чейнджер на гамнитафоне…
подходит вроде))
а потом началась лажа — дважды ставил и снимал сиденье — забывал боковую облицовку одеть…
после всего этого так устал, что увиденная фигня в багажнике очень обрадовала:
В жгуте проводов, идущих к задним фонарям и телефону оказался разъем питания чейнджера…
слава те господи, т.к. если с сигнальным проводом все было более менее понятно, то провод питания надо было одним концом втыкать в чейнджер, а вторым — каким-то раком вжывлять в разъем с другой стороны багажника… вобщем минус большой головняк:)))
вот тут он станет…
нижняя часть крепления установлена.
чейнджер вставлен в держатель
вот так он теперь стоит
как итог — обнаружено новое устройство))))) работает!))))
Процедура заняла у меня время примерно с 15-00 до 22-00, но я никуда не торопился, много пил кофе и думал о бренности всего земного)))
чуть позже посмотрю по накладным баварии и перечислю с кодами — какие запчасти использовались. потому как использовались далеко не все! у меня на руказ остались куча болтов, гаек и кронштейнов)) для чего — не понятно:))
Вот так вот))