AUX-вход. Советы бывалого…

Итак, други мои, машина худо-бедно, но ездит, подвеска, как ей и положено, работает.
Работает так же музыка, но работает только с касеты) Касета есть только одна, с чумовым альбомом КарМэн 1991-го года — "Звуковой агрессор" там еще песня…
Попробовал записать на касету что-то новое, но потерпел фиаско — запись через микрофонное гнездо качеством не щеголяла — от звука любой агрессор станет импотентом, не то что я, избалованный классным аудио в моем гетце.

в планах есть построение хорошей музыки в машине, но у меня ремонт в квартире и потому улучшить как-то звуковую сцену в машине можно пока только малой кровью.

в голову приходит следующее — аккустику пока оставить прежнюю, а источник звука модифицировать. Можно:

а) подключить радио
б) подключить чейнджер
в) подключить iPod через AUX.

для чейнджера нужен специальный провод, для радио — антенный разъем, а для аукса не надо ничего… ничего кроме провода.

Запасся схемой распиновки радиомодуля

и вперед!

Вот она, проба пера

тупо три провода
С одного конца — стандартный разъем под наушники, обрезанный мною с колонок от старого компа, с другой стороны — оригинальные проводки с разъемчиками типа "мама", которые вставляются в любую колодку БМВ.
соответственно нас интересовали пины 3,4 и 10 блока С на радиомодуле.
Горе мне, AUX не заработал…

тогда я стал листать форум m5board.com и наткнулсяна то, ч то провод должен быть не просто проводом, а с резистором на 300к между левым и правым каналами.

Опять поехал на радиорынок. накупил деталюшек:

Спаял устройство — в разрыв каждого канала поставил маленькие конденсаторы на 0,2 микрофарада, между каналами бросил мост — резистор на 300к…

в качестве "папы" для айпода купил дорогой штекер:

не заработало(((( все равно радиомодуль не видит AUX.
Начал шерстить форумы дальше, наткнулся на вот какую тему:
www.xoutpost.com/electron…t-act-like-bm54-unit.html

Необходимо обновить микропрошивку радиомодуля. Новую микропрошивку скачал, при первом же удобном случае обновлю. Где взять программатор, я уже нашел.

Но пока суть да дело решил подключить чейнджер.
Вот его распиновка:

Проводок с шиной и питанием (трехпиновый разъем) у меня в машине был, а вот провода от чейнджера (шестипиновый разъем) к радимодулю (пины 2, 8 и 9 блока В) не было. Сделал его из таких же универсальных проводков с "мамами". правый и левый канал (плюсы) — на соответствующие пины на радиомодуле (8 и9), а все три массы скрутил и кинул на второй пин. Все работает, но есть небольшой фон от генератора. Думаю это от того, что из скрутки надо убрать третий пин с коннектора чейнджера и кинуть его напрямую на массу… ну проверим…

заодно выпаял из серого плафона заднего, который мне поляки вставили вместо украденного ими черного, трехпиновый разъемчик (маму), который идеально одевается на трехпиновый провод к чейнджеру и припаял его к моему i-bus адаптеру
www.drive2.ru/cars/bmw/m5…4035225266124079500/#post

и теперь устройство приобрело законченый фабричный вид:)

удобно пользоваться…
я и воспользовался…

к сожалению за два года бездействия на ниве ковыряния БМВ я потерял регистрационный ключ к навкодеру, ну да не беда, это восстановимо, свяжусь с автором и напомню о себе. или еще раз заплачу 20 евро, мне не жалко:)

из электрических ковырялок осталось:
— заказать нормальный провод для чейнджера, все же заводской получше будет самодельного… как минимум, на одну скрутку меньше;
— подключить звук телевизора
— подключить задние динамики, из-за их отсутствия не работает парковочный радар.

Vivere est militare!

Всем привет!