Излишки эксплуатации…

Привет, эврибади.

Хочу вам пожаловаться на вот такую ерунду. Машина не хочет быть М5… не едет и все… То, что я из-за долго езды на Гетце, воспринимал как ураганный разгон, оказалось туфтой.

Первое подозрение закралось когда я не смог обогнать 335i e90 в кузове Туринг. Ну, конечно я чуть позже начал валить, я отключил антибукс и много шлифовал, пока он уезжал от меня, но все равно… потом догнать я его не смог.

Потом я несколько раз выезжал на скоростную трассу и пытался набрать максимальную скорость. Помню, что у меня снят ограничитель… на первой М-ке я ехал 270 по спидометру, это значит реальные 250 и машина дальше меня ограничивала.

Попытки не увенчались успехом — примерно на 190 машина резко теряла тягу и прекращала реагировать на педаль газа. Помогала только перезагрузка зажигания, при этом никаких ошибок в память не записывалось.

Странная зависимость от скорости…

Советовался с ребятами с www.m5board.com/vbulletin…nt-speed-up-new-post.html, там все решили, что это расходомеры…

я не согласен

и вот недавно я просто несколько раз на третей передаче разгонял ее и тормозил и тоже в режиме full throttle… опять полная потеря мощности и уже загорается check engine.

Это не может быть расходомер. Надо смотреть систему зажигания. Для начала поменяю свечи, а там посмотрим…

И самое главное… попросил одноклубника Костю kst проехаться со мной рядом. У Кости М5 е39 2000 года, т.е. дорестайл. У него бОльший пробег, родная прошивка двигателя. Машина — полный сток. Из преимуществ — у него стоят 17-е зимние колеса, что по идее должно дать ему немного больше динамики. ну… самую малость…

и вот мы катим по трассе. Скорость 70, третья передача, DSC включена, спорт-режим выключен. по третьему сигналу мы давим педаль до самого асфальта и Костя уезжает от меня очень и очень уверенно… дважды. с разницей сил так в 100 наверное…

потом мы поменялись машинами и я вспомнил, как по-настоящему должна ехать М5! Божественно!

Моя так тоже может, моя так тоже должна. и даже лучше.

цель обозначена, надо разбираться…

зато я вспомнил что такое стоковые тормоза М5… ватная педаль, машина тормозит с большой скорости нехотя, только первое время тормоза результативны, потом плывут…

И вот еще фигня… с низким клиренсом и нашим качеством уборки снега… беда…

сегодня отдам в покраску, заодно и противотуманки отполируют.