In search for lost POWERRRR 1. Чистка расходомеров

Итак, по следам предыдущего поста в БЖ решил я помыть расходомеры.
Купил специальную жидкость

Она распрыскивается из баллончика под небольшим давлением, недостаточным для того, что бы повредить чувствительные детали расходомера, но достаточным для того, что бы смыть с них отложения.

Начинаем снимать. Первая засада — шурупы под секьюрный торкс. С выступом в центре звездочки…

Мой китайский торкс залез в этот шуруп только с короткого конца, крутить жутко не удобно + холодно на улице…
но открутил:)

Начинаем мыть. Сначала моем ненагревающийся температурный сенсор

ну так просто… мало ли, вдруг и он пачкается:)

Затем платиновую нить нагревающегося температурного сенсора

Даем немного высохнуть

И вот визуальный результат

Нить имеет однородную блестящую чистую поверхность.
Визуально выглядит гораздо лучше.

Функциональный результат.
Когда сенсоры полностью высохли, поставил их на место.
Контакты полил другой специальной жидкостью Ликви Моли — масло для электрических контактов. Ну так, перфекционизма ради…

Садимся, заводим… машина завелась как-то очень легко и просто… двигатель работает ровнее (хотя на V8 это не так просто заметить).

На трассе ускорение стало немного ровнее, но все равно не то. Мощности это особо не вернуло. Скоро приедут заказанные на экзисте свечи, посмотрим, как обстоит дело на этом фронте. И, наверное будем заказывать расходомеры.