Впечатление)

Мотор — N62 4,4. Мотор мне ОЧЕНЬ понравился. В первую очередь элластичностью — он намного интереснее чем М62. На голову выше, я бы сказал. На средних оборотах он почти такой же клевый как S62, но на верхах конечно сильно ему сливает. Все это — исключительно жопомер, к черту цифры!)))
Очень порадовал расход. Трасса Калуш-Киев, обычная поездка. Т.е. иногда и до 150 км/ч, обгоны и т.д. Расход — 9,7-10. М-ка в таком режиме ела 11-11,5.

На моторе стоит газовая установка 4-го поколения, но пока что не настроенная. Дело в том, что она расчитана на использование разряжения в коллекторе для определения нагрузки двигателя и, как следствие, количества впрыскиваемого газа. А у N62 с вальвтроником дроссель все время открыт на максимум, и разряжение в коллекторе если и есть, то не большое и о нагрузке мотора нам ничего не скажет. Спецы сказали, что настроить систему можно и без показаний разряжения, но это надо делать во много этапов: настроил, поездил — проследил за расходом и тягой, еще настроил-проследил и т.д. А пока что расход по трассе получается безумным — 17 литров на 100 км)))) В общем над этим работаем.

Подвеска. У меня без EDC, сзади пневма, стабилизаторы — Dynamic Drive. Что вам сказать, ребята. Я не узнаю дороги. Оказывается, не такие уж они и плохие))) Подвеска очень нравится — она проглатывает неровности дороги упруго. Рулится машина так же остро, как и любая другая BMW. Нет ни намека на расхлябаность и в этом, видимо, здорово помогает система DD. Машина совершенно не кренится в поворотах. Удивительные ощущения — как трамвай. М-ка тоже была как трамвай в том плане, что хорошо держала траекторию. Эта же как трамвай от того, что совершенно не кренится Реально клевая тема)
От пневмы сзади пока никаких преимуществ не ощутил, т.к. езжу максимум вдвоем с женой, заднюю ось не нагружаю.

Салон. Это конечно да. Это конечно достойно многих слов. Места не просто много, салон кажется бескрайним! Но при этом уютно и все под рукой. Понравился коментарий знакомого, мол, сзади сидит жена, а в ногах играется ребенок. Это не слищком утрировано, поверьте. Сзади можно ехать, закинув ногу на ногу. И спереди тоже)))
Очень прет пакет доп. освещения. Только недавно заметил, что на дверных картах есть подсветка подлокотников — сверху из-под декоративной накладки струится мягкий янтарный свет на подлокотник, на кнопки стеклоподъемника. Фантастика)) Спорный дизайн торпеды очень быстро становится привычным, понятным и красивым. У меня сиденья наверное в максимальной комплектации и это очень раздражает — подстроил под себя сиденья и нет бы успокоится, а все равно лезешь понажимать какие-то кнопки и рычажки в попытке достичь совершенства))) И все, блин, на электроприводах. Куда не ткнись — все на них. Разве что центральное зеркальце в задней части салона))) Задний телевизор — и тот не обошелся без электрики. Я думаю, чего я не всегда его могу спрятать! Оказывается фиксаторы электрические, потому только с включенным зажиганием. Ох парни, держите меня семеро!))))
Шумоизоляция на очень высоком уровне! Ну она такая во всех BMW. Очень комфортно К iDrive быстро привыкаешь.
А, вот что хочется отметить. Переключение передач рычагом на рулевой колонке. Сначала казалось бредовой идеей, но теперь тоже так сильно привык, что в мерсе по паре секунд туплю — где ж рычаг?))

Кузов. Что тут сказать. Машина в принципе красивая. Но далеко не со всех ракурсов))) Например спереди я до сих пор не всегда могу смотреть на нее без недоумения))) Рестайлинг конечно смотрится гораздо органичнее, но увы и ах — у меня машина собрана до него. Очень большой и удобный багажник. У меня он немного занят газовым баллоном на 76 литров, но все равно места много. Думал перенести баллон вместо запаски, раз уж у меня RunFlat, но мешает насос задней подвески. Ладно, пусть будет так.
Нравится дотяжка дверей. Уже на других машинах по привычке не закрываю дверь с первого раза, ожидая в этом вопросе помощи машины)))
Нравится автоматическая крышка багажника. Реально удобно после магазина например) Нравятся 18-е колеса с высоким профилем. Вот реально нравятся. Комфорт правит бал в моем сознании, пока я в царстве плохих дорог!)))

Развлекуха. Тут все серьезно. Есть магнитола на копакт-дисках, есть чейнджер этих самых дисков, есть аналоговое ТВ, есть DVD-changer. Есть усилитель Logik7, но сами функции Logik7 — как-то не востребованы у меня. В общем музыка играет настолько прилично, насколько надо играть, что бы не было желания ввязываться в апгред. Пока что))

Реклама

10% відсотків знижка!