автоматическая багажная дверь. Solved!

В предыдущей части я поменял правый амортизатор багажной двери, после чего дверь перестала самопроизвольно опускаться. Но проблему слетающего со своего места цилиндра гидропривода (с левой стороны) это не решило.

проблему удалось решить, а запись об этом сделать забыл.

итак, вот как это было))

Решил заменить сам шариковый палец, с которого слетает цилиндр.

ЕТК показывает наличие двух разных пальцев под 10 мм
41 62 7 148 797
и под 8 мм
41 62 8 259 236

Т.к. явно не было понятно, какой мне нужен, заказал оба. Благо стоимость за два — меньше 6 долларов.

Оказалось, нужен именно 10 мм 41 62 7 148 797

Старый откручиваться не хотел, пока я не оставил его тет-а-тет с WD-40 на пару минут.

после легко открутился ключом на 13.

При сравнении нового и старого пальца видна причина соскальзывания цилиндра с шарика: существенная выработка.

новый закручиваем тем же ключом на 13 На старом никакого следа фиксатора резьбы я не обнаружил, так что с новым тоже не заморачивался.

Вот, кстати, кому интересно наличие стопорного кольца в самом цилиндре.

на новый палец цилиндр удалось защелкнуть с достаточно большим усилием! Зато держится мертво, обладая, в то же время, возможностью для вращения!

Вот так вот. В копилку опыта.

P.S. Множественные царапины не есть результат действий монтировки) (ею орудовал, предварительно подложив тряпку) Их оставил сам гидроцилиндр, когда через раз слетал со старого пальца при открытии/закрытии багажника. Ими еще предстоит заняться.