Дооснащение SAT, часть 1, механическая

Мир, ребята, устроен таким странным образом, что за осенью непременно, неминуемо приходит зима. Как государство за налогами, но, в отличие от ситуации с налогами, отпетлять не получается.
Вот и к нам пришла зима.

Просто для статистики, вот так наш дизель заводится в мороз. У каждого дизелиста на Драйве есть такое видео, где мы как бы говорим пользователям бензиновых моторов, что и мы не лыком шиты и, если что, то ого-го!)))

на дворе было минус 16.

Опять же, просто для статистики, вот так наш xDrive ездит по довольно крутой горе, выложенной брусчаткой. Опять же, у каждого владельца BMW с xDrive, где мы как бы указываем своим моноприводным собратьям их место в пищевой цепочке:))

Ладно, необходимый минимум выполнен, теперь о главном.
Почему-то спортивный селектор передач в рестайлинговые е60 является каким-то, прям, фетишем. почти как CIC или combox. Ну, с теми понятно, это реальный прирост функционала. А что селектор?
Мне его, конечно, тоже хотелось, но неопределенно. И вряд ли бы я его поставил, если бы не следующее:

Тогда на ebay был куплен "новый" селектор

Приехал он вот с такими косяками

Ну что, начинаем.

теперь задача снять старый селектор. он держится на трех шурупах, плюс к нему двумя шурупами прикреплен механизм аварийной разблокировки АКПП.
после того, как все перечисленные шурупы были откручены, вынуть селектор не представилось возможным.

Вывод прост — необходимо полностью открутить центральную консоль (ту, что с подлокотником) и немного приподнять. А для этого пришлось разбирать все как при снятии CIC

И вот имеем такую красоту

по итогу:
Первое, что хочу сказать. Как мне кажется, спортивный селектор НЕ ТАК удобно лежит в руке, как обычный. В этом плане я полностью разочарован.
Из плюсов — салон смотрится свежее и как-то не привычно.

Кнопка спорт работает так: становится тяжелее руль и… и вроде бы все.

Конечно, надо еще закодировать машину и залить в мозги коробки другую прошивку. Говорят, передачи будут переключаться гораздо интереснее.

Но вот что я думаю: обычная коробка-автомат прекрасно работает со спорт-селектором. Может, "спортивная коробка" будет так же хорошо работать с обычным селектором? В таком случае, я, может быть, поменяю его обратно. (под терминами обычная и спортивная я имею ввиду одну и ту же коробку, но с разными прошивками, использую терминологию опций BMW)

Одним словом, пока что я немного разочарован. Плюс эти непонятные следы на глянцевой панели селектора… идеи у кого-то будут, как это убрать? По ЕТК эта деталь не разборная, в отличие от простого селектора.

Пост о кодировании и программировании ждите чуть позже — еще руки не дошли.

И еще. Куплен комплект динамиков на фронт:

Едут, ждем…

Stay tuned!