Дооснащение SAT, часть 2, программирование

Не прошло и пол года, как у меня дошли руки закончить это спорный, но уже начатый ретрофит.

почему спорный? потому что обычный селектор мне нравился на ощупь больше, чем спортивный)) Парадокс, все тащатся именно от спорта))
У спорта только один плюс — это кожаный чехол у основания, там где у обычного — пластмассовая скользящая шайба, потертая и давно не красивая.

Ну да ладно.
Для начала смотрим наш номер запчасти.
Кто-то пользуется для этого инпой, но у меня она не обновлена и мою коробку читать не хочет. Потому я воспользовался рейнгольдом

Когда-то давно на форуме 5series.net я вычитал, что спорт-прошивка — это 7 592 130
Я видел даже, как один парень где-то в файлах ISTA смотрел, для какого типа коробки какая прошивка. Но найти где он это смотрел я не смог, так что просто воспользовался знанием, что спорт-коробка — это 130-я прошивка на мою коробку GKE195.

В результате при переключении селектора в спорт, на приборке вместо DS отображается S с номером передачи

Сказать о каких-то изменениях в поведении коробки не могу. Думаю, в алгоритме переключения передач что-то могло поменяться, но в физике — нет, так что быстрее передачи вряд ли станут переключаться, как пишут многие после такого ретрофита. Думается мне, они замечают разницу потому, что сбивается адаптация коробки))))

Ну, посмотрим.

Добавлено: вообще я думаю, что прошивки EGS, соответствующие опциям 205 (АКПП) и 2TB (спортАКПП) абсолютно не зависят от того, какого типа селектор у вас в машине стоит. прошивка под 205 прекрасно работала у меня со спортивным селектором. Думаю и прошивка под спорт будет прекрасно работать с обычным селектором.

Stay tuned!