Карты 2018-2 и всякое

Вышло обновление карт NEXT 2018-2 для машин с NBT. Конечно, вышла еще туева хуча карт для других головных устройств (думаю, и для MGU тоже), но у меня NBT и обновления волнуют только для нее))

сами карты можно скачать с трекера.
Ссылку я copyright (т.е. скопировал правильно:)) у Youss тут

Так как при предыдущей замене я сгенерировал себе пожизненный код обновления карт, а как это сделать уже расписано и разжевано, то оставалось просто вставить флешку и минут 30 или даже 40 тупить в заведенной машине, пока карты установятся.

Какие-то принципиальные отличия по Киеву и Украине сразу же обнаружены не были, но мало ли?)))

В предыдущей записи я показывал, как работает неослепляющий дальний и совместно с высокоуважаемым комьюнити мы решили, что фары нуждаются в регулировке.

Дейстивтельно, пассажирская фара светила ниже необходимого, а водительская и ниже и сильно в центр.
после регулировки неослепляющий дальний перестал засвечивать встречные и попутные машины, зато простой ближний, судя по реакции водителей, некоторым начал доставлять дискомфорт.

Видимо, надо все же к официалам заехать с этим вопросом.

Так же пришла пора задуматься о решении проблемы с iPod.

Вряд ли я кому-то открыл страшную тайну, но все же)))

Что еще вам рассказать. Заехал на диагностику ходовой. Приговорили сайленты передних больших рычагов и подушку двигателя.

когда сняли старую подушку, очень удивились. Реально, все держится на пластмассовой крышке. Жесть, как такое придумали!

а пока все это дело меняли, я полез менять лампу заднего хода. Заодно выставил ровно европейскую накладку под номер, для чего полностью снимал обшивку багажника.

ну и добавил немного Китая))

аж 5 долларов. А попробуй найти такие на Мерс — фигушки!

Съездил за это время один раз во Фраковск и два раза в Одессу. Машина просто рождена для трассы!

Stay tuned, панове! У меня уже готово дооснащение SideView и TopView, KaFAS2, электрофаркопом и немного музыки. В скором времени я обещаю выделить время для установки и порадую вас отчетами))