NBT EVO часть 2

Итак, поприседав целый день, закончили таки с экраном.

Вот так экран выглядит полностью в сборе:

Следы пальцев, как ни крути, остаются, несмотря на улучшенное по сравнению с ранними версиями мониторов г30 покрытием.
Глянец приятный, картину не портит, на свету не бликует. Ну что я вам рассказываю, загляните в г30.

К неродному для модели меню привыкаешь быстро. В принципе сделано удобно и заточено под тачскрин, но сам тач в ф01 получился неудобным — далеко поверхность монитора и расположена глубоко в шахте рамки. Но и джойстиком удобно.

К картам уже привык, да, они на голову красивее некста.
Я не сделал отдельного фото, но развязки навигации на проекции у эво намного современнее, чем у некст. Просто поверьте на слово;))

Карплей в режиме фуллскрин удобно и красиво, и сейчас расскажу почему:

На iOS13 в полноэкранном режиме уже доступно отображение сразу трех окон на экране — карты (пока только от эпл), музыка и контакты из навигации.
Удобно, но все немного портит работа с джойстиком. Надо отдать должное, в бмв продумали самые частые «команды» и их предлагает в первую очередь, но все равно, перебирать колесом джойстика туда-сюда в поисках нужной кнопки не очень удобно. Тачскрин лучше для этого подходит, но, опять же, расположение экрана…)))

Эво красивее рисует картинку с камеры и парктроник, несмотря на то, что камера стоит старая, аналоговая, и парктроник тоже, древний ПДЦ.
Ни то ни другое я поменять на современное не могу, так как в новом блоке кругового обзора нет боковых камер в бампере (зато можно поставить переднюю), а для ПМА (новый блок управления парктрониками), я подозреваю, надо менять датчики и проводку.

ТопВью, помимо того, что, как и в предыдущих двух фото, просто красивее отображает картинки с камер, так у него еще и нет разделителей между картинками с боковых и задней камер.

Просто у меня камеры в зеркалах так и не подключены до сих пор, но я это скоро исправлю.

Убогий анахронизм, но тоже выглядит красивее.

Короче, сплошные плюсы. Минусов пока глобальных не обнаружил, а не глобальные сводятся исключительно к привычке к старым алгоритмам работы простой нбт.

А, ну вот еще, пожалуй, такой минус:
1. Невозможно одновременно использовать родную нави и карты из карплей. Или одно или другое. А зачем бы мне такое понадобилось?
Потому что 2. Карты из карплей не умеют рисовать развязки ни на приборке, ни на проекции.

3. Очень тихий звук парктроника и телефона. Может, я просто что-то недоделал))

Из интересного: короткое нажатие кнопки голосового управления на руле — это голосовые команды БМВ, а длинное нажатие вызывает Сири. А новым приложением «Команды» в iOS13 для индивидуальных голосовых команд можно прописывать практически любые макросы действий с телефоном. Так что возможности ограничены только полетом фантазии.

Пока не придумал как запустить онлайн сервисы через мобильный телефон. Это еще предстоит.

Так что stay tuned, панове!