Рейка, желтые фонари и все все все

О как! Захотел добавить новую запись-тизер и оказалось, в черновиках запись о рейке висит.

Ну ладно, слушайте)))

Еще с покупки машины, рулевая рейка по стороне пассажира текла.

Но текла так, не принципиально. Потому я и не заморочился сразу, а потом и подзабыл.

Но тут при очередном ТО поднял машину, а там все в масле. Мириться с этим больше не было никаких сил и я поехал к реечникам. Выбирал тупо в гугле.

Приехал, а мне и говорят, мол, ремонт вашей рейки — деньги на ветер! Вон она как стучит у вас!

Ну, думаю, парни грамотные, послушаю их.

Купил б/у рейку с американки с пробегом 80 тыс. км. Привожу к ним, а они ее покрутили и говорят, мол, она чуть лучше твоей, смысла нет.

Вернул рейку, человек говорит, потом продал ее и вопросов к ней не возникло. Тут я подумал, что что-то тут не чисто))) попросил нашего механика Юру (а у него большой опыт, 13 лет у официалов отработал механиком). А он и говорит, это не рейка стучит, это нижняя секция рулевого вала.

Тогда я по совету с соседнего СТО отдал другим ребятам. Там за 6500 грн целую неделю гальваникой наплавляли на вал новые слои металла, что бы убрать раковины, потом протачивали вал до номинального размера, поменяли все втулки/сальники

Конечно, рулевые тяги, наконечники и пыльники ставились новыми.

Результат — рейка не течет, все хорошо!;))

Ну и по мелочи:

Перепаяли диоды в задних фонарях и теперь последний штрих на пути к европейской внешности нанесен!

Ну и наконец-то закончил с проводкой в дверях для кругового обзора.

На такой большой машине в плане маневров очень полезная опция.
Уже жалею, что ставил сайд вью, в противном случае бы поставил круговой от ф15, а там есть и передняя камера тоже. Да и отрисовка идет без черных линий между камерами. Ну уже как есть.

Stay tuned, панове!