Ну собственно, все понятно из надписи. Приехал правильный кронштейн
И все заработало
Калибровать не пришлось, радар не новый, калибровочные данные в нем есть. Стоял на точно таком де лонге, так что все тип-топ. В потоке ведет себя коррректно, повороты отрабатывает.
Впечатления:
У меня была эта опция на е61 и там это была игрушка, не более. Пользоваться (при соей манере вождения) было решительно неудобно.
Круиз на Ф-серии далеко не ушел. Что стоит отметить, так это бОльшую плавность при разгоне (е61 начинала топить на все деньги, что бы выйти на заданную скорость) и, как мне кажется, лучшее прохождение поворотов за другим автомобилем. В остальном — бестолочь;)
Осталось попробовать более свежий фрм для полноценной работы 5АТ.
И анонс: 5AG — зеркала уже есть!))))
Stay tuned, панове!;)
Пробіг 164000 км.