После установки сцепления остался один косяк.
Сначала авто простояло больше двух недель в ремонте, просто так. Пока ждал эту лейку, доставка с Германии и только с оригинала, аналогов нету (хотя цена копейки)… Так как ждать больше уже не мог да и на таможню нужно было ехать, собрали на старой трубе.
В прошлом посте писал о конторе которая обещала доставить за 5-7 роб. дней. Но в итоге прошло больше месяца. С горем по полам дождался.
Ну раз пришла, нужно ставить. Приехал к ребятам, отдал машину, лейку, через два-три часа должен был забрать.
Но не тут то было=)) Приговорили к замене новый выжимной подшипник (Точнее рекомендовали к замене, так как еще может походить) Проходил он 400-500 км=). Не знаю почему, возможно из за старой лейки или из за качества деталей, но выжимной пришлось искать новый. Заказал. На следующий день забираю и приходит мне это чудо.
Не знаю, возможно его как то там нужно было защелкнуть но я не стал ничего придумывать и сдал обратно, так как считаю это браком. + надписи Sachs на нем как то кривовато смотрелись.
Также заменил, шкив коленвала. Теперь хоть слышно как работает мотор))
До замены был такой грохот.
Также были проблемы с прогревом, не набиралось 90 градусов, стрелка заходила немного за синюю зону и все. Посмотрел в сети что к чему. И приговорил сам себе термостат)))
Итог антифриз ходил сразу по большом кругу. После замены проблема исчезла. Сам себе диагност =D
Заливал в место антифриза, концентрат. Разводил с дистиллированной водой, где то слышал что по феншую должно быть так)
Далее замена ремня генератора (почти лопнул)
Замена ролика кондиционера
Замена ролика генератора
Замена промежуточного ролика генератора.
После проделанной работы, башечка начала работать намного приятней, тише без лишних звуков.
Ну и в конце, дня 2-3 назад закатал в круг + лобарь=)
Далее по плану:
• Заменить подушек мотора, начал на холодною немного колбасить машину.
• Заказать и установить ГУ на android с алиексперс, с маркой и моделью пока что не решил. За рекомендации не обижусь (: