Ремонт гофры ч.2 Или немного стрингов в БМВ:)

После прошлого «не до ремонта» прошло месяц не больше, и проблема опять повторилась, не работала кнопка открытия багажника, габариты, подсветка номера. Решил в этот раз подойти к ремонту более ответственно.

Первым этапом и пожалуй самым сложным, был процесс снятия гофры, резать и т.д. Не вариант. С горем по полам стащил её в низ оборвав несколько проводов. Закрепил гофру стяжкой, далее на фото можно увидеть как. После того как снял гофру и штатную изоленту тряпочную, советую почистить провода от клея обезжиривателем, работать в грязи не удобно и противно.

Нашёл у тестя в гараже старую мерседесовскою проводку, обрезал провода приблизительно такой же толщины как и в гофре. Немного стрингов мне в БМВ:D

Далее начал резать, обрезаю 1 коричневый 2 коричневый потом уже какой то другой и в голове у меня стал вопрос. «Почему два одинаковых проводка, одного цвета, как я потом найду какой с каким соединить» резко
прекратил резать провода. ( скорей всего это масса, но я рисковать не стал, да и + следующий владелец не будет материться если будут проблемы в гофре, провода обнаружить легко, там все логично и понятно).
Нашёл маркёр и обозначил каждый проводок точками с двух сторон где буду резать. На одном проводку 1 точка, на 2 две и т.д. Как на фото ниже.

Все провода смотал, + спаял и закрыл все это дело термоусадкой. Паять обязательно, так как нам ещё гофру одевать обратно.

Далее берём тряпочную изоленту, и заматываем обратно все как было.

Следующий этап, одеть гофру обратно. В местах где пайка и термоусадка, гофра очень трудно проходит, так как стало немного грубо. Решение очень простое — нужно чем то смазать;) под рукой нашёл плак салонный. Не долго думая, несколько раз пшикнул. И гофра пошла как по маслу :)

Несколько советов:
— Когда сняли гофру, отмыть весь клей после изоленты обезжиривателем.
— Когда паяете, прогревайте провод, чтобы припой прошёл через все волокна провода, а не лежал только с верху.
— Когда греете провод, термоусадку отодвиньте по дальше. В противном случае она затянется.
— Когда одеваете гофру ну и пожалуй когда снимаете, можно чем то смазать, в моем случае помог плак.
— Когда обрезаете провода, нужно резать все на одном расстояние. И куски которые будете впаивать также должны быть одинаковой длинны. В противном случае будут проблемы с одеванием гофры. Все будет криво и мешать.
— Ну и последний совет — любите своих старушек:)

После этого ремонта прошло уже больше 3х месяцев и проблем больше нету, потратил день но головняк пропал. Всем бобра.