Наконец-то у меня выходной и есть время заняться машиной . Может кто-то и скажет что мне делать нечего но это мое дело . В данной ситуации я поступил так же как и с своим GTI … изучил больные места и начал их исправлять . В насосе стоит сальник который стоит между двумя камерами, топливной и масляной … как итог с пробегом он дубеет и появляется рабочая выработка … это все чревато тем что топливо может начать попадать в Масло … это показывает уровень масла ( он начинает подыматься ). Я решил не тянуть кода за хвост и сразу обслужить этот узел . На фото видно разницу в сальниках . Номер ремкомплекта оставил для тех кому будет интересно .