Все почалося з того, що коли зранку заводив, приборка горіла тускло, потім як починав їхати, то все нормально, як завжди. Потім я побачив, що коли тільки завожу, зразу показує напругу 12.5-12.7, потім коли сильніше газну, напруга 14.4.
Зняв регулятор напруги, поставив інший, те саме, нічого не змінилося, значить проблема не в регуляторі.
На лампочку акумулятора на приборці навіть не звертав уваги. При включені запалення вона повинна загоратись, і коли машина завелась, вона тухне. А у мене, як виявилось вона не горіла при включенні запалення.
Почав шукати на ютьюбі роліки з подібними проблемами. І ось попався мені ролік, де чоловік розказує що у нього обірвався провод на фішці, який іде на цю лампочку акумулятора на приборку, і ця фішка знаходиться під акумулятором.
Їду зразу в гараж, знімаю акумулятор, весь пластик.
І що я бачу? Той самий синій проводок на фішці, він обірваний. Дзвоню брату, кажу привозь паяльник.
Витягнув він той контакт, взяв новий з більшим проводом і все запаяв і поставив. Зібрав все підключив, лампочка на приборці загорілась.
Проблема вирішена.