Заключний пост про Акура фари.
Як я писав в попередній публікації, скло було віднаждачене, відполіроване і покрите бронеплівкою. Це найлегше, що треба було зробити з оптикою.
На лівій фарі було відламане кріплення маски. Підклеїв, все тримається.
Хром не дожив до наших днів, довелося перефарбувати.
Сток лінзи замінив на БіЛед
Через дтп фари не ставали в свої штатні позиції, довелося трохи рихтовати морду своїми силами.
На обох фарах одразу додав по одному дренажу, бо знаю що стокові сапуни часто не вивозять свою роботу. Не хотілось щоб фари потіли. Ліва фара в цьому плані трохи поробила нервів. І довелося додати ще один дренаж, бо інакше потіла неймовірно.
З 2 додатковими дренажами на лівій і одним на правій фари не потіють ні за яких умов.
Запак також робив самотужки на термогермет.
Також хотілося щоб ця оптика була ексклюзивною. Зʼявилася думка додати на праву фару візерунок гілочки сакури. Проте реалізувати це було не так і просто. Знайти якісну наліпку не вийшло. Зробити наліпку на замовлення так щоб вона не вигоріла через місяць і при цьому виглядала деталізовано також не вийшло.. тож нам намалювали японську вишню від руки)
На мій погляд, виглядає шедеврально! Навіть можна було кілька квіточок додати і на ліву фару. Але усвідомлення прийшло коли все було зібране і встановлене на авто. А розпаковувати я їх більше не хочу)
Повноцінно сакура розкрилася тільки коли пофарбували бампер, бо з чорним вона якось погано вʼязалася.
Оптика вийшла яскрава і унікальна. Відновлено в ній абсолютно все. Світла зараз видає на 11 з 10. І таким чином ми можемо лишити бампер «спортивним» і не тулити в нього птф.
Повне відео про оптику можна переглянути на Ютубі.