Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
От і проїхала машинка перші 10 000 на газу. Прийшов час ТО.
Завжди заправлявся на окко, фільтр був трохи забруднений.
При регулюванні графіку газу почали плавати холості оберти. Газовщик сказав, що померла лямбда і порадив звернутись до знайомого інжекторщика.
Але Саша звернувся до Vag center. Помилок по лямбді не було, але вони були згодні, що двигун працює нерівно. Порадили приїхати ще.
Ну я і приїхав. Перевірили двигун на підсос повітря - все норм, перевірили подачу палива - все ок, виймали перевіряли якийсь датчик (бляха забув спитати який) теж все ок.
Дістали свічки - вони були підзасрані за півтора роки. Почистили з 1 і 4 циліндру і все налагодилось. Що там с 2 і 3 невідомо, бо заважали форсунки гбо.
Такі справи. Під'їдаємо оливку🫠
А як ще, якщо 100км/год це вже 3к обертів...
У мене її не має, і двигун постійно крутиться на великих швидкостях за умови 5-тиступки... Там не те, що 6-ї не вистачає,
там я би і від 7-ї не відмовився ))))