Выкрасил капот и поклеил защитную плёнку

С покупки на капоте было достаточно много сколов, при этом капот был в родном окрасе (проверяли прибором), но видимо эксплуатация машины на трасе дала о себе знать. Сразу был приобретен карандаш и лак, позакапывал все сколы добавил лака и так и оставил. Дальше заметил видео как мастера исправляют подобного рода косяки локальными ремонтами и думаю, ну что, и я же смогу проделать такое. Как я ошибся)
В общем, разколупав все что смог найти на капоте, мы видим вот такую картину.

Далее капаем слой краски, а минут через 10-15 наносим второй.

Затем 2К лак, развел его в соотношении 1 к 2 и заделал все что можно было.

Казалось бы, снимай лишнее, наждачная бумага 3000 и полировка. Все было куплено, и шкурка и паста Koch Chemie Micro Cut M3.02
Все неспешно шло по плану но была одна ложка дегтя - цвет перламутр был темнее нежели родной. Еще продавец показывал что слой должен быть тонкий тонкий. Ну и когда наступил момент разочарования я понял что нужно отдавать в перекрас.

Со слов маляров переднюю часть счистили чуть ли не до металла ну и все выкрасили. Пару раз пришлось правда к ним скататься на полировку но в итоге сделали боль мень хорошо. Краску подобрали удачно. Дальше купил кусок 50*200 см пленки, набор шпателей, нож. Так же заказал пленку 1.5 * 500 см для проклейки кантов дверей. По проклейке кантов, ничего сложного нет. Нашел мелкую круглую деталь, что бы край красиво подрезать.

Дальше, минимальный слой проклеиваем на лицевую часть края двери до самого низа.

Потом, используя фен и bluetti, аккуратно загибаем пленку внутрь двери. По кантам результат мне очень понравился, если не считать в целом эту идею колхозной.

Клеить нужно не спеша, выставляю нужную глубину частями, сантиметров по 10. По капоту, купил также пенник, в нем развел литр воды и два пшика fairy.

Промыл капот предварительно на месте оклейки и переднюю внутреннюю часть, где нужно заворачивать. Далее наносим мыльный раствор на капот и на саму пленку, предварительно сняв защитный слой. Отмерил по 10 см от углов капота, наклеил куски малярного скотча, для понимания горизонта. Кладём пленку, чуть растягиваем края и шпателем (или ракелем) начинаем проходить плоскости, выгоняя воздух и воду. Так же брал в баллон воду со спиртом, этим раствором промывал края, для лучшего прилипания. Переднюю часть капота, проливал спиртовым раствором, грел феном и подгибал внутрь. Пленка для капота оказалась не такая клейкая как для кантов (может так и должно быть), поэтому изнутри, я ещё проклели переднюю часть полосками, которые остались после проклейки дверей, что б крепче держалось. Может вышло и не шибко идеально но после покраски капота, отдавать ещё 200 евро за поклейка, уже был не готов.

Поэтому сделал своими руками. На этом пока что все. Поклейка этих элементов немного меня увлекла, думаю про поклейка бампера. Но там работы будет больше. Ещё, недавно сотрудник заправки ткнул пистолетом в проем лючка, и сбил краску на торце. Там подкапал краской но нужно полоску аккуратно проклеить. Но уже чуть позже. Кто читал - спасибо, комментарии приветствуются. Всем добра

На этом пожалуй что все. Всем добра