ТО №1 (Після покупки авто). Час приносити в жертву Shredder'у грошики.

ᅠЩо ж, виходячи з допису про заміну пильовика ШРКШ, на часі було серйозне ТО по ходовій, та заміні компресора кондиціонера, але я не очікував що аж настільки серйозне... Одразу після купівлі авто не проводив ТО, оскільки фільтра і масло були свіжими, та і на ходову скарг не було, тож вирішив зробити через кілька тисяч км. Єдине, не працював клімат, але на те не було часу, тож відклав на пізніше. Коли час з'явився, замовив комплект амортів Bilstein B4 та розхідників до них (пильовики та відбійники).

ᅠПісля того як забрав їх з пошти, записався на зручний день на сервіс. Оскільки зараз будую вдома навіс для авто, то віддати його на сервіс навіть на кілька днів було мені дуже в тему, бо треба залити стяжку на майданчик під авто. Коли час прийшов, відвіз Shredder'а на сервіс і лишив його там саменького 😢 На що, як з'ясувалося пізніше, він дуже образився і відплатив мені))

ᅠДалі викликав таксі та за доволі непристойні кошти (підозрюю через блокпости на виїзді з міста) поїхав додому займатись будівництвом. А там почалося... Став телефонувати менеджер і розказувати різні неприємні речі про стан підвіски та іншого. Так як все одно мав їхати в ті краї, домовився заїхати і глянути все на власні очі. При огляді зрозумів свій пройовтик, що під час купівлі авто, не викопав з-під землі в тих краях підйомника і як слід не оглянув все знизу. Усі сайлентблоки та втулки були в жахливому стані. Мене дивувало тільки те, як при такому стані підвіска відчувалася доволі добре (принаймні порівняно з мого досвіду їзди на інших автомобілях), не гриміла, не стукотіла, машину не вело. Хоч і дороги у мене переважно хороші, але все ж є місця де можна було запідозрити. Окрім того, було ще кілька інших моментів: основний радіатор прогнив (але ледь-ледь протікав, що не підлізши туди під час заміни компресора і не помітили б), гофра глушника проржавіла, лівий зовнішній пильовик ШРКШ теж був порваним (але знову ледь-ледь помітно, тому не поміняли минулого разу), задні гальмівні диски та колодки під заміну (ну це я і так знав). Поки тримався обома руками за голову, то і не було коли те все відфотографувати, тому маю лиш кілька знімків.

ᅠМенеджер запропонував розбити ремонт в кілька етапів, спершу зробити саме основне, а решту вже якось пізніше. Але щось не хотілося відкладати це "задоволення" на потім, до того ж вдома йде робота зі стяжкою і авто ніде поставити зручно. Як то кажуть: «Від перестановки доданків, сума не змінюється», тому сказав щоб робили все одразу. Роботи тривали кілька днів, а учора (на мій день народження 😀) мені зателефонували і сказали, що вже можна забирати. Дорогою до сервісу на громадському транспорті, вчергове переконався як же добре мати власне авто (в плані комфорту, а не того що буде далі). І от, на підході до сервісу, бачу свого красеня на парковці, було таке приємне відчуття, що аж захотілося підійти і обійняти 😁 Прийшов час розраховуватись, а я вже попередньо був поінформований і розумів чого очікувати, але таки трошки неприємно було)) Зціпивши зуби розрахувався і виходячи з сервісу «лишився без штанів». Але тепер, з робочим кліматом можна і без штанів поїздити 😅 На те він і Shredder, відповідає своєму прізвиську)

ᅠПісля ТО, якихось суттєвих змін на краще не відчув, як була їзда комфортною, так і лишилася, тільки в салоні тепер комфортніше, з кліматом. Але і проїхав після того зовсім мало, то може ще відчую)

Схожі записи