Vlinker FS (USB). Що в середині???

І так, за наявності пару адаптерів, вирішив зробити огляд на їх "внутрішній світ".

Розпочнемо з дротового адаптеру VlinkerFS.

Особливістю корпусу цього адаптеру є покриття з прорезиненням. Реально дуже приємний на дотик. Внизу (де виходить кабель) є два прилива за які зручно витягувати адаптер з гнізда. Також в торець цих приливів виведено світлову індикацію підключення адаптера до ноута і авто (дуже зручно)

Ну що ж розпочнемо розбір. Як бачимо, залишок проводів в корпусі досить сутєвий. З'єднання кабелю з платою виконане у вигляді пайки (вважаю це кращим варіантом, так як будьякий контакт може з часом окислитись і збоїти)

Схемотехніка виконана на всім відомій схемі адаптерів OBDLink перших ревізій.

Компанія Vgate заявляє що чіпи MIC3322 це їх власна розробка, але чомусь мені здається що це перемаркований чіп STM32.

Підемо по компонентах:

lm317 - стабілізатор напруги

L339 - компаратор на базі якого побудовано спілкування адаптера з авто по K-Line

mcp2551 - кентрансивери. Через них відбувається спілкування адаптеру з кеншиною авто. Як бачимо їх два. Так як VlinkerFS розроблявся під марку Ford, тому тут реалізовано спілкування адаптеру по HsCan (6 і 14 піни OBD) і  MsCan (3 і 11 піни OBD) саме тому тут стоять два кентрансивери.

Чіп FTDI 1935-D це ніщо інше як конвертор сигналу UART до Usb. Тобто простими словами, спілкування чіпа адаптера з програмним забезпеченням ПК.

на зворотній стороні плати ми бачимо SMD елементи, які в основнову відповідають за конвертайію живлення в адаптері.

Програмне забезпечення до Vlinker має періодичне  оновлення, яке потрібно самому відслідковувати і при потребі оновлювати прошивку адаптера.

З практики користування - повністю автоматичний адаптер, який чудово працює з базовими налаштуванням. Не потрібно перемикати кеншини чи К-лінію як програмно  (ELS27) так і фізично (Elm327 з перемикачем).

Чудовий провідний адаптер для "ковиряння" в авто