"Не" обычная замена топливного фильтра

Дело было днем , когда я решил заменить прогоревшие "штаны".
Думал заодно заменю топливный фильтр , поскольку я был глупый и вообще забыл за его замену. С покупки авто его никто не менял. После замены фильтра , машина начала не ровно работать , коптила буд-то у меня дизель а не бензин . Снова смска , заезд к парням , крутим смотрим . Начали чистить свечи , потому что на них нагара было дай бог.

После перешли к форсункам , заменили во всех форсунках сеточки , промыли и продули их дедовским методом . Льют они хорошо и более менее стабильно для своего возраста.

Но и после всех этих процедур машина не стала лучше себя чувстовать . Решено было лезть в мозги , смотреть что там показывает.
Обратился к уважаемому человеку и мастеру своего дела - @Velfix . Огромное спасибо ему что откликнулся и помог найти проблему . (Извини что отвлекал от приятного вечера с пивом хD )
Поехали , подключились и начали смотреть. Заодно и проверили давление в топливной системе . 

По итогу всех махинаций была выявлена проблема - ошибка по лямбде . Хоть она и была отключена но видимо кто-то до этого подсоединил ее обратно , что в совокупности с новым фильтром который стал пропускать больше топлива дало сбой. Волшебник что-то наколдовал и о чудо - машина ожила.
После было решено подкинуть следующим вечерком новую прошивку , просто доработанный для лучшей работы сток. Но тут ланос сказал , не все так сразу , и 10-ти минутное дело затянулось на весь вечер )
При прошивке мозги слетели и пришлось ехать за другими , уже прошитыми . Успевая до коменды , меняем местами мои на другие , мои оставляем на перепайку и спокойные едем домой)