ЗАЗ 1103 (Перлина)

Догляд за зовнішньою поверхнею двигуна: що потрібно знати?

Я їжджу на ЗАЗ 1103
Дніпро, Україна

(Описання в технічному стилі)

Очищення зовнішньої поверхні двигуна ЗАЗ 1103 (Славута)

Стан до початку робіт:
Під час візуального огляду двигуна під капотом виявлено значне забруднення зовнішніх поверхонь.

  • Товстий шар масляно-глинистих відкладень на блоці циліндрів, головці, кришках та навісному обладнанні.

  • Забруднення щільне, місцями з сильним зчепленням із металом, що виключає ефективне видалення методом сухого очищення.

  • Ймовірне походження забруднень — тривалі експлуатаційні підтікання моторної оливи та пилу.

Обмеження методу мийки:
Використання апарата високого тиску (типу «Karcher») визнано небажаним через конструктивні особливості автомобіля — велика кількість відкритих та вразливих до вологи електричних з’єднань і вузлів.
















Обрана методика:

  • Підготовка поверхні:

    • Нанесено очищувач двигуна K2 на локальні ділянки забруднення.

    • Час витримки: 2–3 хвилини.

  • Початковий механічний спосіб:

    • Використовувалася металева щітка вручну.

    • Результат: ефективність низька, спостерігається лише розмазування масляних відкладень без значного зняття забруднення.












  • Зміна методу:

    • Прийнято рішення перейти на механізоване очищення з використанням насадок-щіток («відьмочок») на дриль.

  • Процес механічного очищення:

    • Повторне нанесення очищувача двигуна K2.

    • Запуск дриля зі щіткою на максимальних обертах.

    • Видалення забруднення у кілька проходів з проміжним протиранням ганчір’ям.









Додаткові операції:

  • Демонтаж свічок запалювання для очищення свічкових колодязів від бруду та масляних відкладень.

  • Локальне очищення важкодоступних зон у районі блока циліндрів із подальшим протиранням.


Результати:

  • Після першої механічної обробки очищено кришку клапанів, верхню частину блока, алюмінієві кришки та навісне обладнання.

  • Поверхні набули металевого блиску, значну частину масляного шару видалено.

  • У зоні блока циліндрів залишилися важкодоступні ділянки з щільними відкладеннями, потрібна подальша поетапна обробка.







Висновок:
Повне очищення двигуна від багаторічних масляно-глинистих відкладень неможливе за один робочий цикл. Рекомендовано продовжити обробку в кілька етапів із застосуванням механізованих щіток та професійних очищувачів, приділяючи особливу увагу важкодоступним зонам.

Схожі компанії

«ANT Manufacturing»

ANT Manufacturing - виробнича компанія, що спеціалізується на розробці, реалізації автозапчастин для легкових автомобілів, виробів із пластику широкого спектру, а також на проектуванні та розробці прес-форм для дрібносерійного лиття під тиском. У виробництві використовується тільки якісна та сертифікована сировина, що дозволяє нам гарантувати якість та довговічність кожного виготовленого нами продукту....

Ціна питання 250 UAH, Пробіг 115440 км.
Опубліковано: сьогодні о 17:40
7 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Toyota Corolla Verso
До речі К2 дуже непогано чистить, але мотор повинен бути теплим.
1
сьогодні о 21:08
Я їжджу на ЗАЗ 1103
0629MAN
До речі К2 дуже непогано чистить, але мотор повинен бути теплим.
0629MAN, к2 закінчився, бензин та галош паршиво справляються. Читав, що продаються концентрати які видалять легко бруд. Тільки треба гарно вимивати двигун після них так як речовина вступає в реакцію з блоком двигуна та іншими його частинами
сьогодні о 21:11
Я їжджу на KIA Ceed (3G)
Занедбана ситуація, я обхожусь виключно очисником та спеціальним пластиковим пезлем, що правда, мию тільки легкодоступні частини. Результатом задоволенний на всі 100, а це головне!
1
сьогодні о 20:50
Я їжджу на ЗАЗ 1103, Mazda 626 V
Використання апарата високого тиску (типу «Karcher») визнано небажаним через конструктивні особливості автомобіля — велика кількість відкритих та вразливих до вологи електричних з’єднань і вузлів.
.. Висновок:
.. Сцикло :)
.. Але лайк поставив :)
2
сьогодні о 18:19