Заміна датчика включення ліхтарів заднього ходу

З моменту покупки, не працювали ліхтарі заднього ходу. Перевірив дане електричне коло. Виявив несправний датчик ввімкнення і замикання на масу в проводці.

Замовив датчик, взяв 7.6006 Facet. Ніби пристойні запчастини.

Перед тим як міняти, став шукати місце замикання. Знайшов. Виявилось, попередній власник, розбивши задній лівий ліхтар, поставив туди ліхтар від Ford Fiesta (Mk I). По болтам кріплення він підходить, а от плату з лампочками встановити туди неможливо, конструкція геть інша. Але він зміг, просто примотавши плату до ліхтаря дротом, дріт примотав до кузова, при цьому замкнув клему лампи на масу.

Далі в нього почав перегоряти запобіжник №4. Однак, він був не з тих людей, що просто звертаються до автоелектрика. Він поставив кілька потужніших запобіжників, коли і вони згоріли, то поставив перемичку. Як результат, почала плавитись плата, почали горіти клеми запобіжника №4

На фото видно, що дісталось не лише блоку запобіжників, підплавилась навіть панель, в якій стоїть блок. Біля запобіжника №2 схожа картина, хоча і менш масштабна. Навіть кришка що закриває блок запобіжників, і вона оплавилась

Від займання авто врятував датчик включення ліхтарів заднього ходу. Контакти к.з. не витримали і відгоріли. Таким чином авто вціліло. Погорілі контакти запобіжників в блоці я замінив, взявши їх з запасного блоку від Сієрри, що в мене є. Лівий ліхтар я теж замінив, разом з платою лампочок, взяв б/в, пошарпаний але повністю робочий.

Бюджет ремонту:

Датчик Facet 7.6006 - 250 грн.

Лівий ліхтар взборі - 250 грн.