Підчас руху почув якийсь звук зі сторони лівого переднього колеса (вже їхав ставити автомобіль, до гаража залишалось 500 метрів). Приїхавши оглянув візуально, все було ціле. Піддомкратив і крутячи колесо бело чути скрегіт. Зняв колесо і подивився в віконце супорту контроля зносу колодок.
І тут все стало зрозуміло, внутрішньої колодки залишилось 1-2 мм. І бортик на гальмівному диску тре об колодку.
Зранку замовив нові колодки. Задні колодки наче були в непоганому стані, але вирішив і їх замінити, щоб в найближчій час за них також не хвилюватись. Диски буду міняти наступного разу.
Наступного дня забрав запчастини
І почав їх встановлення.
Попередні колодки були фірми Remsa проїхали 35 тис.км. Залишок зовнішніх колодок був 5 мм., а внутрішніх частково 0 мм.
Задні ще б походили але все ж замінив.
https://youtu.be/9c44mske-CY
Знайомий мені каже, що ліве колесо завжди з'єднане з коробкою тому важче крутиться. Це мій перший автомобіль на автоматичний коробці тому я навіть не знаю правда це чи ні.
Ще раз додам: не знаю правда це чи ні. Я думаю буде більш відомо коли зроблю ревізію супорта.