Купа ретрофітів: AID, Discover Media, безрамкове дзеркало з автозатемненням, парктроніки ...

Як писав @ivmulder в своїх останніх дописах про встановлення камери асистентів, камеру я хотів давно. Величезна йому подяка ! Весь час він активно допомагав, перехоплював ініціативу і був поштовхом до вдалого кінцевого результату. Без його допомоги, навряд все вийшло.

Камера асистентів навіть не сама ціль, а логічне завершення встановлених "ніштяків" до того.  Хочеться все описати в одному дописі але після встановлення камери і розширення функцій дистроніка, з новими асистентами потрібно багато в чому розбиратись/досліджувати.

Більшість ретрофітів (за виключенням нового керма) не дотягувала до окремого допису або були малоінформативними. 

Отже, що було зроблено/замінено: 

- Перше, що я хотів, це віртуальну панель приладів VW AID (Active info display). Була встановлена по свіжим слідам допису Markella в Порше Захід на Кільцевій б/у приборка 17A920890B. З приборкою також довелось погратись і оновити їй прошивку за допомогою нової магнітоли, яка має зв'язок з приборкою по оптичному кабелю.

- Друге з чим я не міг змиритись, це маленький дисплей мультимедіа в порівнянні з SEL. Спочатку було встановлено Composition Media (3Q0035844B) та дисплей (5G6919605C). Через деякий час була встановлена Discover Media (2GM000876C), яка довгий час працювала з дисплеем від попередника. Чекає свого зіркового часу дисплей (5G6919605D). Насправді рідна MIB2 GP (MIB Color) 2GA035869A була непогана але категорично хотів більший дисплей. Серед безлічі переваг mib2, я не задоволений роботою розпізнавання голосу, в рідній він працював набагато краще (питання до прошивки MST_EU_VW_P0879D).

Так і не зібрався написати про встановлення Composition Media, знав, що @ivmulder зробить це набагато краще в цілій серії мануалів. Єдине, сам юніт магнітоли було встановлено в бардачок. Бардачок дістався з розбірки бонусом за купівлі першого набору композішки. Прошивку та перетворення Discover Media з американця в європейця, сподіваюсь невдовзі викладе @Novacar.

В моїй комплектації встановлено блок аварійного виклику (OCU, eCall, 75 блок або Telematics module) та кнопки керування ним в штурманському плафоні освітлення. Як зрозумів, з 20 модельного року ним комплектуються всі джетти. Блок встановлено за приборною панелью, за допомогою нього можна викликати допомогу (медичну або технічну). Визначити його наявність можна по спеціальним кнопкам в штурманському плафоні. Сервіси VW за його допомогою можуть контролювати всі параметри автівки і навіть координати. Для цього саме в цей блок підключається купа антен: LTE (знаходиться за заднім бампером), GPS та якась третя (ймовірно друга антена LTE в плавнику). Не знайшов інформації, що в Україні його можна змусити працювати але воно і не потрібно. Його особливість в тому, що сам він може передавати данні іншим системам, зокрема gps координати магнітолі. Тому, трохи пошаманивши з кодуваннями (75 блок, увімкнути біти 5-7 в байті 5, а також відредагувати адаптацію MAS13840-Gnss data transmission rate=5. Блок 5F, IDE08814-ENG142047-Navigation receiver GNSS configuration-external_gps_1, On), всі необхідні данні GPS магнітола чудово отримує по CAN зв'язку від блока аварійного виклику.

- VW має чудові безрамкові дзеркала з автозатемненням. Всі почали їх ставити, зокрема тут і тут. Я поставив його трохи раніше але дуже довго шукав пластик, не ідеально але підійшов від ауді. 

Тут варто зазначити, що для встановлення камери асистентів з заміною лобового скла, заміна дзеркала заднього огляду являється обов'язковою для СЕ комплектації. Дзеркала мають різну форму вигину ножки, хоча саме кріплення до скла однакове.

Зеркало дісталось з розбірки в максимальній комплектації, якщо так можна сказати, оскільки має радіомодуль для керування шлагбаумом/воротами та американський компас. Виглядає, як на мене, шикарно і футорістично. Сам по собі компас можна вимкнути, для цього є спеціальна прихована кнопка, а запрограмувати кнопки можна за допомогою додатка на мобільному телефоні.

Звучить гарно але компас це чисто американський прикол, орієнтації в чітко зонованих вулицях міст на avenue/street, а радіомодуль працює на частотах США, в Європі і у нас вони майже не використовуються.

- Далі була заміна керма з новим модулем дотику, про який я вже писав раніше. Асистент Line Assiste (Travel Asist) передбачає необхідність постійного моніторингу водія за допомогою перевірки наявності рук на кермі. Штатно це відбувається за допомогою вбудованого в кермі блоку з спеціальними сенсорами або за допомогою необхідності "смикати кермо" кожні 15 секунд руху з асистентом. Є також варіант встановити замість блоку розпізнавання дотику обманку, тоді авто весь час буде думати, що кермо тримають. Отже, хоч автівка з камерою асистентів та адаптивним круізом може сама контролювати смугу руху і дистанцію до передньої автівки але кермо потрібно періодично тримати руками.

- Неможна не згадати про встановлення Алішних парктроніків на перед/зад (Park Pilot). Шикарна штука незважаючи на наявність камери заднього огляду, спереду часто виникали труднощі в щільному дворовому паркуванні. Працює сумісно з задніми радарами (Side Assist). Можна було доплатити і взяти систему з автопаркуванням для понтів але не бачив сенсу в цьому приколі. Встановлення далось буже складно незважаючи на наявність шпаргалки, вдруге я би це не повторював, фото процесу не робив. 

Серед сюрпризів, це китайська проводка, невірно було запіновано роз'єм в кнопки керування і китаєць забув покласти одну пищалку.

Дякую тобі друже @eBatushka за оренду спец інструмента - дирокола бампера під сенсори.

Також в кучу можна трохи згадати ретрофіти з підсвітками:

• оригінальна підсвітка простору ніг водія і переднього пасажира (Footwell Light). Яскравість можна змінювати з налаштуваннях магнітоли. Прикольна штука, світить яскраво при відкритті дверей, а далі приглушає освітлення. Встановлення нескладне (якщо не рахувати підключення до BCM) і розписане тут;
• підсвітка ніші для телефону, що заживлена від підсвітки простору для ніг. Використані "грибки" від китайської підсвітки салону з заміною резистора. Детально вже висвітлено тут;
• туманки для функції Сorner. Функція Corner - це адаптивне освітлення поворотів, при якому протитуманні фари включаються при повороті керма або включенні поворотників, щоб краще висвітлити поворот. Самі туманки підходять від Гольфа 7 та мають однакові номери деталей: 5GM941662 (права), 5GM941661 (ліва). Накладки протитуманок. Підключення також не дуже складне, потрібно лише завести провода до ВСМ та запінувати.