Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вже десь пів року як почав помічати масляні плями на асфальті під машиною.
Коли міняли гальмівні колодки, продіагностували місця патьоків.
Виявилось, що тече одразу в трьох місцях:
Задній сальник коленвалу, біля датчика тиску ГУР і патрубок системи охолодження.
Текло все зовсім по трошку, тому міняти не сильно поспішав, адже хотів потрапити до офіціалів по Фіатам, а в них до моториста черга доволі велика.
Я вирішив, що якщо сальник колінчастого вала будуть міняти, то треба вже й зчеплення одразу замінити, адже я його ще не міняв, а по відчуттям, що вже прийшла пора.
Допоки їздив, то знову заскрипіли задні гальма. Коли міняли колодки, майстер звернув увагу, що тросіки ручніка вже пора на заміну, отже придбав і їх.
Врешті записався до офіціалів. Запчастини купляв сам.
В результаті замінили:
