🧩 Як я міняв прокладку масловідбивача

🛠️ Сьогодні — день, коли все зійшлося: і настрій, і бажання, і вільний час
І знаєш що? Я не став гаяти жодної хвилини — спрямував усе це на користь своїй Славуті! 🚘❤️

📦 Замовив у знайомого перевіреного продавця дві важливі деталі:
🧩 прокладку кришки клапанів і
📃 прокладку маслоуловлювача — в народі її часто називають просто «простирадло» 😄

🔧 Почав розбір — з ентузіазмом і обережністю.
Зняв пластикову накладку з двигуна, відкрутив гофру повітряного фільтра від дросельної заслінки 🌬️

Далі по черзі:
патрубок вентиляції картерних газів,
шланг вакуумного підсилювача гальм,
і саму трубку вентиляції картерних газів 🧪

🔩 Перейшов до болтів кришки клапанів… і тут, як кажуть, перша ложка дьогтю в бочку мотивації:
😞 Один болт, який знаходиться прямо під патрубком вакуумного підсилювача, був зірваний.
❗ І що особливо прикро — ніхто на СТО мені про це навіть не сказав, коли я востаннє туди звертався.
А це ж моя перша самостійна розбірка, кожен рух — із хвилюванням і трепетом. 💬👐

⚠️ Такий «подарунок» від попереднього втручання, звісно, трохи зіпсував момент, але водночас і додав упевненості: тепер я все роблю сам, бачу й розумію, без сліпої віри в чужий досвід.

📸 До речі! Фото-звіт буде у двох частинах — на жаль, Driver.top обмежує кількість фото в одному записі 📷😅

🔧 Озброївшись своїм вірним ключем на 13, з тонкою головкою і зручним важелем, я акуратно діставався навіть до найпотаємніших місць 💪

І ось…
Зняв кришку — і перед очима відкрилася не найвтішніша картина:
💀 Осередки старого, засохлого, закоксованого масла були буквально на всій внутрішній поверхні.

Темно-коричнева кірка, подекуди майже чорна. Видно, що ця кришка давно не бачила ані чистки, ані догляду 🧫🧽

🤝 Поділився фото та враженнями з товаришем — той працює на СТО і лише знизав плечима:
«Та ти не повіриш, більшість машин приїздять у такому ж стані. Це, на жаль, буденна реальність.»

⚠️ Майстри на СТО, каже, чистити все це не люблять — невигідно.
Зі Славути, мовляв, багато не заробиш, а часу й сил на таку роботу треба чимало ⏳💸
Відмовити клієнту — не можна. Але й заглиблюватися ніхто не хоче. Тож частіше за все:
✅ роблять тільки те, що просить клієнт,
❌ а на інше — просто закривають очі.

😕 Отак і їздимо. Поки сам не полізеш — не побачиш, що там під капотом.

Добре ще, що я вирішив усе зробити сам — і тепер точно знаю, що під кришкою і що треба привести до ладу ✨

🧽 Буду чистити, мити та наводити лад.

🧴 Підготовка до великої чистки — майже як перед операцією!

Після побаченого під кришкою клапанів стало зрозуміло: 💥 ганчіркою тут не обійтись.
Тому я заздалегідь підготував усе необхідне:

🧪 Перевірений засіб від масла — K2
✔️ Чудово справляється зі звичайними відкладеннями і свіжими плямами
❗ Але я розумів, що для багаторічних «нашарувань» його може бути замало

🧤 Рукавички, ганчірки і окуляри — безпека понад усе!
🚿 Бруд і краплі летять на всі боки, а руки після всього цього довго відмивати, якщо без захисту

М’яка насадка "відьмочка" на дриль
Той самий інструмент, який чудово допомагає відтирати складні ділянки, не пошкоджуючи метал. Головне — обережно і не перестаратися 🌀

⛽ І старий добрий бензин
Коли K2 починає здавати позиції — бензин вступає в бій! Особливо в куточках, де жир буквально в’ївся в поверхню 🛢️

🛢️ Прокладка маслоуловлювача… навіть не знаю, з чого почати.
Те, що я побачив, коли до неї дістався — інакше як масляним болотом не назвеш 😳

🤢 Прокладка буквально тонула в густому, темному, як ніч, маслі.
Настільки, що його можна було збирати ложкою — не перебільшую 🥄💀

Коли почав обережно знімати її з кришки, зрозумів, що:
вона більше схожа на мокрий туалетний папір, ніж на технічну прокладку;
розвалювалась прямо в руках, як старий картон після дощу 🌧️📄;
по всій поверхні — чорна кірка з окисів, масла й часу, наче шари геологічних порід ⛏️

🧠 Кілька слів про кришку маслоуловлювача…
Чесно зізнаюся — до сьогодні я і не знав про її існування 🙈
Так, мої знання про внутрішній світ Славути ще далекі від енциклопедичних, але з кожним кроком я стаю ближче до розуміння її будови — і це радує 🚗🛠️

📸 Зараз ви побачите кілька фотографій, і я заздалегідь попереджаю:
мотористам, особливо вразливим — краще не дивитися занадто близько 😅

Те, в якому стані була кришка маслоуловлювача — це не для слабкодухих…
Жахлива суміш закоксованого масла, відкладень і часу 🕳️💀

😤 Але відступати було нікуди. Все, що можна було відкрутити — вже відкручено.

🧼 Після довгого й старанного чищення, з використанням усього арсеналу (і так, бензин знову виручив! ⛽), кришка вперше за, мабуть, десятки тисяч кілометрів, набула свого природного вигляду ✨

📷 Фото до й після — вже на підході.
Результат приємно здивував: тепер ця деталь виглядає майже як нова.
І головне — все зроблено власноруч 🙌

📍 Продовження буде…