абс

Калібруємо датчик гальмівного тиску G201

Заходимо в: 03 - Гальмівна електроніка -> Логін II - 16

ввести 40168 щоб активувати базові установки

Далі заходимо до: Базові установки - 04

Вибираємо Групу 066

Калібруємо датчик поперечного прискорення G200/G202/G251

Заходимо в: 03 - Гальмівна електроніка -> Логін II - 16

ввести 40168 щоб активувати базові установки

Калібруємо датчик кута повороту рульового колеса G85

Заводимо двигун, ставимо кермо рівно.

Заходимо в: 03 - Гальмівна електроніка -> Логін II - 16

ввести 40168 щоб активувати базові установки

Далі заходимо до: Базові установки - 04

Вибираємо Групу 060

Починаємо рух прямо, зі швидкістю трохи більше 20км\ч. Кермо при цьому стане тугим.

— Деал один оборот рульового колеса вліво, повертаємо на центр, один оборот вправо, повертаємо в центр і зупиняємося.

- Через приблизно 2-3 секунди викручуємо кермо в крайнє вліво положення, і натискаємо вліво із зусиллям (середнім) протягом 3-5 сек.

- Повертаємо кермо в центр, чекаємо 2-3сек.

- Викручуємо кермо в крайнє Правое положення, і натискаємо вправо із зусиллям (середнім) протягом 3-5 сек.

- Повертаємо кермо на центр. При цьому кермо знову стане "легким".

Щоб переконатися, що калібрування пройшло успішно потрібно перевірити значення в:

Вимірювання - 08, Група 004 при встановленні рулч по центру в першому вікні має бути 0 ° / с

Далі, якщо висить помилка 01309 - Блок управління підсилювача керма-J500 то робимо таке:

Заходимо в блок підсилювача керма 44, далі, адаптація - 10, Вкладка - Driver Steering Recommendation (DSR),

Тут ставимо значення "0" або "2" якщо і повний привід.