Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Добрий день!
Немає сил сфокусувати увагу вдень щоб написати щось, а вночі може не вистачити часу бо вже давно час спати. Тим не менш, ось що відбувалося з весни.
Друга спроба встановити тюнячі решітки протитуманок з Алі. На цей раз (у іншого продавця) сріблясті частинки якісніші, але все одно довелося дуже багато пиляти дремелем защіпки цієї решітки щоб вони почали заходити в оригінальний бампер.
Та в цілому нормально.
Далі все ж таки я вирішив повернутися на сток решітку радіатора. Частково через те що у моєї решітки з сотами була чорна окантовка, і через це морда машини була не виразна. Частково через те що RS-решітку ставить собі кожна собака, і це вже виглядає як ширпотрєб.
Знайшов на ОЛХ оригінальну.
В хорошому стані, не облізла, під європейський номер, та ще й під парктроніки
Вже скидаю бампер за 10 хвилин.
Далі ось таке спостереження: від кількості людей з Б8-клубу що пересіли на бемве, у мене аж репнула клубна наліпка 😢
Ще знайшов TPI про підвищений шум від дороги. Зрозуміло що від безрамкових дверей очікувати гарної шумоізоляції не варто, та все одно є місце для покращення.
Виявилося що незважаючи на вже оновлену ревізію ущільнювача скла двері до даху, він все одно може рухатися в своїх "рейках" і створювати місце для шуму.
Ось тут є щілина між передньою та задньої частинами верхнього ущільнювача. А її не повинно бути.
А тут її майже нема, бо я розібрав і порухав його куди треба.
Ще довелося купити новий акумулятор. Мені дістався з машиною турецький PLATIN на 100 А/г, але довіра до нього стрімко зникала. Впродовж холодного сезону я двічі його заряджав але він все одно був якийсь кволий. А тут я знав що мені треба буде залишити машину на тиждень стояти без руху далеко від дому, і щоб не переживати про запуск двигуна я вирішив купити новий BOSCH на 110 А/г (бо саме таку ємність треба по каталогу).
Після пари сотень (!) кілометрів по дуже поганій дорозі я став чути зайві звуки від спинки свого сидіння. Неприємнє скрипіння.
Зняв кришку спинки сидіння, роздивився що звук йде від тертя невеличкої пластикової деталі по металу рами сидіння.
Ось ця біла штучка видавала звуки.
Обробив білим мастилом для замків від Liqui-Moly і настала тиша.
Ще нарешті зорі стали в правильне положення, і я потрапив на запис до Студії Світла Фар на заміну жовтих світловодів ДХВ на нові. Світловоди я придбав сам на пробу на Алі, бо ті що у нас можна купити у FarFarLight коштують ну занадто дорого (а якість мають таку саме).
Різниця фантастична!
Ще під шумок, поки був знятий передній бампер, замінив два датчика парктроніка (ті що в решітці) на б/в оригінал. Китайські мали проблему що коли машина на сонці нагрівалася, вони ловили фантоми.
Також під час чергового ТО замінив пильник коробки передач (войлочний) на Signeda PAD60033A, бо рідний був в сумному стані.
Ще пробую іншу оливу двигуна, ROWE замість Liqui-Moly, бо є "проблеми про які не говорять" з апетитом мотора до оливи.
Пробіг 131000 км.
