ТО 3

Трішки перекатав, від заміни 8475 км прошов. Доливав десь 300-400 грам на весь кілометраж. Що для таких двигунів дуже гарний показник як я цікавився. 
В місті катаю тому треба міняти десь 7000-7500 км. Так як влітку десь якщо стою то авто не глушу. Мотогодини тікають. 
заодно переглянув що все замінив як і хотів що давало запотівання або мастило на двигун. Пару днів тому замив. Напишу про це пізніше. Як і про пофарбовані супроти та ще дещо. Порвав правда щіткою по металу пильники направляючих супортів але сьогодні їх замінили) треба бути трохи обережнішим) але це дрібниці 

пів року тому замінив мастило в АКПП та перепакували піддон бо запотівав - все сухо і гарно. Також тікло в клапану vvti - він працював все ок, міняв 2 рази кільце ущільнююче. Але в них буває коли клапан пропускає мастило через себе. Розбирати та робити така собі ідея, тому встановив новій по оригіналу. Прошло пару місяців і все сухо. А замив тільки два дні тому весь двигун збоку був через старий клапан в мастилі. Тепер все гарно та сухо. Довів тут все до ідеалу. Звісно не прям мийка на детейлінгу але видно що все сухо і немає запотівань. Люблю коли все в такому доглянутому стані. 
ще поки відпустка 10 моментів по списку шо треба доробити до ідеалу для себе ) 

якось так я дивлюсь за автомобілями, іноді думаю що загоняюсь але чому б і ні)))