Ніщо не віщувало біди... або позаплановий ремонт

Давно нічого не писав у журнал, та й не було приводу. 
Після минулого ТО все було прекрасно, доки одного дня не почув тихе гарчання з під капоту при натисканні на педаль газу. Перше про що подумав - почала прогорати гофра, чи щось таке. Так і катався ще два тижні, доки не заїхав на діагностику.

Діагностика мене не дуже обрадувала, точніше якраз навпаки, дуже засмутила.
1. Турбіна вся в маслі, порушена геометрія - звідси і гарчання.
2. Потрібно замінити натяжний ролик ременя генератора.
3. Підшипник компресора кондиціонера дає стружку.
4. Починає протікати піддон, потрібно переущільнити.

5. Тріснула передня права пружина.
6. Також у мене була скарга на роботу кондиціонера

Той момент, коли пробуєш зрозуміти це ще гривневий ремонт, чи вже в доларах))

Отже, що було зроблено:
- Реставрація турбіни
- Мийка інтеркулера і патрубків 
- Мийка сажевого
- Заміна масла (VATOil 50779) і фільтра (Mahle OX 171/2D)
- Заміна натяжного ролика ременя генератора (INA)
- Заміна підшипника компресора кондиціонера 
- Заміна передніх пружин (Lesjofors 4095846), комплекту пильників та відбійників (KYB 910026), опора амортизатора + підшипник (Sachs 802460)
- Ремонт проводки, через яку вентилятор не переходив на другу швидкість

Температура після ремонту