Газові упори багажника, фіксатор кочерги

Буквально вчорашня доробка. Але дуже корисна, бо скільки разів мене вдарила кришка багажника, а скільки спроб було нивельовано!!! Вже навчився плече підставляти, як підстрахування!! 

Якісь маніпуляції з авто проводжу на місці стоянки, а там трошки ухил є доверху. Тож маленький вітерець або вібрація та кришка "автоматично" закривалася.

Багато читав, хто які упори вибирав та зупинився на меблевих упорах на 150Н кожний. Замовляв на аліку (200 грн).

Одразу покажу, як поводжується кришка багажника без упорів:

Починаю з правої сторони. Попередньо звільнив багажник для зручності проведення робіт.

Приміряю упор із кріпленнями у розтискненому стані. Спочатку монтую дальнє кріплення, потім з повторним примірюванням - ближнє.

Спочатку намічаю точки під саморізи свердлом на 3 мм, потім закручую саморізи по металу.

Відео відкриття/закриття на одному упорі:

Далі ті ж маніпуляції з лівою стороною:

Робота на двох упорах:

Намагаюся вдарити себе по голові:

Ну що, все працює, я задоволений і плавністю і зусиллями робочими.

Далі прибираємо простір багажника від бруду та металічної стружки після свердління.

Навіть знадобився телескопічний магнит з аліка))) не забуваємо зняти стружку з динаміків - трохи притягнулося до магнитів. 

Також замінив фіксатор кочерги, бо зламав його, коли взимку міняв радіатор (тоді просто підмотав ізострічку, бо кочергою не користуюся). Але треба, щоб було гарно, та й фіксатор всього 20 грн коштує. Виймається дуже легко - просто пальцями піджати вусики та вийняти. Новий просто заклацується й стає, як рідний.

Ну й на останок поставив захист двигуна на місце, перевіривши, що за 2 тижня ніяких підтікань після попередніх масштабних проєктів не було.

Коментарі вітаються!!!