Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Так як зʼявився не приємний запах з повітряводів, придбав піну для очистки. Нам потрібно дістатись до осушувача, який знаходиться після фільтра салону. Починаємо розбирати. Робив я це вперше, розбирав все по мірі потреби.
Педаль газу відкрутив, але не відєднував. Далі витягуємо фільтр, викручуючи хребет в знак питання. Задуваємо піну і далі по інструкції. Крім цього викрутив датчик температури в середині осушувача, це один з способів очистки. І продув датчик температури салону, так як він весь в пилу.
Датчик який вкручується після осушувача.
Раніше я писав про LED в головне світло LED в фари. Не дуже сподобалась температура світла, хочеться білішого. Тому придбав ту ж саму модель, але з холоднішим світлом.
Лампи в нас замінюються за 6 секунд, тому теплі залишу на осінь/зиму в сезон дощів.
В живу різниця колосальна. Білий мені набагато приємніший.
Якось помітив, що сигнал клаксону ну якийсь дитячий, порівняв з іншою Volvo, кардинально інший звук. Перше на думку один з гудків не працює. Взявся знімати бампер.
Методом один сигналить інший слухає, виявив, що один з гудків не живий і звичайно це низькочастотний. Подав на нього напряму струм. Нічого не змінилось. Подумав що попав на гудок. Але розколупавши гвинт регулювання, він все-таки запряцював.
Цим гвинтом відрегулював тональність. І маємо дорослий гудок.
І раз бампер знятий і є доступ до ришітки, прикріпив шильд, як пів роботи до обвісу, салон вже R-design. Тому працюємо над зовнішністю.
