Заміна датчика швидкості, доробка сапуна КПП

Виділив роботи у окремий допис, щоб не загубилися у масштабних проєктах.

Робив я це під час переробки системи охолодження.

Причина заміни датчика: корпус датчика завжди пропускав мастило крізь себе. Трохи допомогли переборка та нанесення герметика у всі стики під час косметичного ремонту двигуна. Але кожен раз через деякий час навкруги датчика знову все було у мастильній муляці. Сам датчик із приводом функціонально працювали справно, без якихось нарікань.

Завчасно купив: привід спідометра виробництва Запоріжжя (168 грн); датчик швидкості АР61 Elprom-Elhovo, Болгарія (219 грн).

Доступ до датчика та сапуна був відкритий - якраз познімав патрубки охолодження та газовий редуктор. 

Датчик та привід знімаються легко: від'єднується електророз'єм; відкручується болт кріплення вилки, що притискає привід у корпусі коробки, та виймаємо все у зборі за виключенням пластикового вала, який обережно дістаємо з КПП. Корпус привода виймається легко, бо вже й сам корпус трохи дав посадку й ущільююче кільце повністю деградувало.

Новий привід із датчиком стають у посадковий отвір доволі туго (нові деталі, кільце гумове ще виконує свої функції).

Сапун же доробив наступним чином:

• взяв сапун, що у мене стояв з часів косметичного ремонту двигуна та розібрав його;
• ще давно на аліку були придбані: маленький фільтр, силіконова шланга з внутрішнім діаметром 4 мм, набір самозатискних хомутів;
• взяв сопло зі зварювального набору, під нього нарізав різьблення у корпусі сапуна та з'єднав їх через герметик;
• намітив та відрізав шлангу по місцю, на одному кінці закріпив фільтр, на іншому - сапун із соплом;
• під капотом фільтр закріпив у районі ВПГ стяжками. 

Після під'єднання проводки:

Вже їзжу третій тиждень: спідометр працює справно, ніяких підтіканнь у районі датчика чи сапуна нема. На їзду не вплинуло, але естетично я задоволений!!!

Коментарі вітаються!!!