🔍 Поки я шукав причину появи масляних слідів на двигуні, вдалося знайти ще одного винуватця —
тріщину в силіконовому шлангу вентиляції картерних газів холостого ходу 😤💥
Він починається під дросельною заслінкою і закінчується у вході в клапанну кришку ➡️🧠
На перший погляд — дрібниця, але цей малюк влаштував справжній масляний безлад 🛢️🛠️
Шланг був перемотаний ізолентою 🩹 — щоб хомут хоч якось його тримав,
але від постійної температури ізолента розплавилась у желе 🤢🔥
У підсумку шланг із хомутом я витягнув буквально двома пальцями — настільки все було сумно 😶🌫️
На щастя, після ремонту паливної системи у мене залишилися запасні хомути та бензостійкі шланги від 4 до 12 мм 🔩🧰
Підійшов 8 мм — як рідний! 👌✨
🔧 Заміна зайняла всього 10 хвилин,
але довелося зняти пластикову накладку на двигуні — дрібниця, але без цього ніяк 🧱🔎
Операція пройшла успішно, без ускладнень 😎💪
Шланг на місці, масло більше не сочиться, а двигун знову тішить стабільною роботою 💨🔊
✅ Ще один плюсик у скарбничку технічного спокою по Славуті! 🚗❤️
Не ігноруйте навіть дрібні тріщини — вони можуть призвести до великих проблем! ⚠️🧠
1. Наявність мийки високого тиску.
2. Наявність компресора для продувки усіх елементів електрики (датчики ,фішки ,генератор ) .
2. Благоприятні погодні умови ,бажано літня спека та сонце у зеніті для просушки підкапотного простору після мийки та продувки.
Ну і звісно ж ,якісний очисник двигуна.