Чорна стеля. ШПОРТ!

Добридень. 

Почав помічати, що в деяких місцях відходить тканина від поролону, + сама тканина була дуже брудною, як і самі накладки на стійки. Пробував прати деякі стійки, але результат такий собі. Плюс до всього біля лобаша відстала тканина, пробував шукати стійки на седан, але чи то розборщики в Україні геть вкрай розлінилися, чи то це такий дефіцит - не знаю). Тому прийняв рішення про перетяжку стелі. 

Було придбано зразки тканини в Izolon-West, спочатку хотів тягнути в стоковий колір та матеріал, але коли я наткнувся на алькантару...  боже мій, яка ж вона кайфова на дотик.... тому вирішив тягнути в чорну альку. Оскільки не маю компресора, то вибрав клей під пензлик - поліхлоропреновий, + розчинник, бо за словами менеджера магазину, так його піде трохи менше, бо нерозбавлений він як мед, дуже густий. 

І ось я зважився на цей двіж-паріж, поїхав в гараж і зняв стелю, знімати її досить просто, треба зняти стійки, відкрутити всі ручки та підокулярник, вийняти всі плафони та зняти всі козирки. Після того стеля фактично падає сама. Для того, щоб витягнути її в седані, треба максимально опустити та розкласти будь-яке переднє сидіння та витягнути її через задні двері.

Проводку стелі можна відключити біля торпедо, там є фішка на 8 пін з лівої сторони.

Далі значить береться щітка по металу і знімається старий поролон. Перед цим треба звичайно ж зняти стару тканину) з стійок просто стару тканину обдираєм. В центральних - треба вийняти центральну вставку, де бігає механізм регулювання висоти. 

Після оцих всіх маніпуляцій - наносимо один шар клею, типу як грунтуємо поверхню. Ждемо 1 годину, та потім наносячи клей полоскою шириною 10 см ± на всю довжину стелі, прикладуємо нашу альку до поверхні і розглажуємо. НЕ РУКАМИ!!! Або шматком тканини (навіть стара футболка підійде), або валиком. Хто хоч раз клеїв шпалери - той знає для чого це робиться. Особисто я клеїв від центру до країв, так зручніше, на складних ділянках не боїмося і натягуємо тканину та вклеюємо її. Щоб вона прилипла - можемо через ганчірку притиснути і зачекати, поки клей зхопиться. В самому кінці на початку та кінці стелі загортаємо тканину і приклеюємо з зворотньої сторони, десь 10 см ±. Ставимо плафони і лишаємо сохнути. 

Аналогічно робимо з стійками. Особисто я не обдирав залишок отої паклі на стійках, а загрунтував його і поверх наклеїв тканину. Брав без поролону, так як там має бути тоненька тканина, в цілому алька без основи досить груба та цупка, клей через неї не проступає. 

Ну і після того як висохне (особисто в мене авто без обшивок їздило майже тиждень, не було часу заїхати в гараж), ставимо все на місце. По стелі - там є заворот самого скловолокна позаду і відповідний зачіп на стелі, тому заводимо обшивку туди і далі заправляємо під резинки стелю. Псля того - ставимо весь пластик на місце, чим піджимаємо вже готову стелю. 

До речі, про фурнітуру. Є два вирішення "чорної" проблеми: або пофарбувати, або замовити з аліка (уточню: чорний пластик ставився на першій фабії, тому це не є якоюсь ніштяковою штукою там, але на г4/бора - так), тому я вибрав шлях найменшого опору і замовив на аліку вушка ременів безпеки, ручки на стелі, новий чорний підокулярник, чорні задні плафони. Для тих хто дочитав сюди - плафон теж буду міняти, як і козирки, та плафони-косметички, а флок на резинці буде пофарбовано фарбою по тканині))) 

Щодо стельових ручок - на аліку продаються ручки, адле є один нюанс - вони без мікроліфта, оскільки (я був в шокє) в бомжових комплектухах відсутні мікроліфти (сам напередодні їхав в свіжому поло, точно такі самі ручки), тому прийняв рішення роздерибанити свої ручки та засунути свої мікроліфти, що і було зроблено. Єдине що - треба зафіксувати сам барабан мікроліфта, шоб він не рухався, бо в цих ручках відсутні навіть упори під них, вирішив це краплею епоксидки. 

Паралельно з цим замінив ущільнуючу резинку антени, бо рідна давно висипалася, робиться просто на знятій стелі, гайка затиснута легко.

Ну і це в цілому все. До реалізації оцього всього йшов півроку, бо було банально ліньки) фінальний результат, якщо не враховувати козирки і резинку

Бонусом - фоточки з сходки Audi A6 C5/A4 B6/7 / VW Bora)

UPD 18.08.2025: завершив фарбування флоку в салоні. Для фарбування вибрав акрилову фарбу на водній основі для розпису тканини. Метод фарбування - губкою.