Renault Megane II (Меган )

Тиск палива в рампі

Я їжджу на Renault Megane II
Чернігів, Україна

Періодично, особливо на добре прогрітому двигуні, напрягає довгий запуск (стартер крутить 3-5с).

Заміряв тиск палива в рампі, при працюючому двигуні чітко 3,5 бар, причому стоїть, як вкопаний, при будь-яких режимах роботи двигуна.

Виходить РТП (регулятор тику палива), який вмонтований в паливний модуль працює.)


Регулятор

Регулятор


Але, якщо заглушити двигун, тиск відразу падає в 0, відразу, не тримає зовсім.

Що може не тримати тиск?

  • Форсунки - миті, перевірені - тримають.
  • РТП - тиск тримає, значить працює.
  • Зворотній клапан в самому бензонасосі?

Поліз до паливного модуля, від'єднав паливну трубку. Одягнув шланг на штуцер модуля. При нетримаючому зворотному клапані самої турбінки мало би продуватись, але ні, не продувається, тримає!


В кого які ідеї? Дякую.



Реклама
10% відсотків знижка!
Опубліковано: 01 серпня 11:07
12 0 0
Попередній запис
ДХО в поворотники ч2.
Наступний запис
Мультимедія Topway TS10S. Встановлення.

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Renault Megane II
Як варіант клапан на паливному насосі, або ущільнювач, через який насос стикується з колбою.
04 серпня 10:22
Я їжджу на Audi A4 Avant (B6)
Ну тут же 3 точки, де може діватися тиск - форсунки, РТП, та зворотній клапан в насосі. Я перевірив все, допоки не дійшов до клапана в насосі. Насос стояв рахуй новий, не поганий виробник, а на клапані зекономили, клапан там - це проста кулька нічим не підпружинена. Банально маленька ворсинка під клапан потрапила і паливо вже не тримається в системі. Коли я його перевіряв на знятому насосі то він через раз спрацьовував. Ліг рівно - тримає тиск, ліг не в посадкове - не тримає. Тому замінив насос - там клапан підпружинений, і горя не знаю. Подивись в моїх дописах.
1
01 серпня 14:54
Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)
може банально, але оглянути всі трубки від баку до форсунок, може десь є негерметичність
01 серпня 13:43
Я їжджу на Renault Megane II, Lifan 520
Трещина в самой колбе ,или обратный клапан в турбинке.Но скорее всего трещина.Снять колбу и подать компрессором давление,все станет ясно.
01 серпня 11:37
Я їжджу на Renault Megane II, Lifan 520
oshiray
GrV, так подаю тиск компресором, тримає.
oshiray, не могу точно сказать можно это проверить не снимая колбы,лучше снять. Есть видео в ютюбе ,точно такая проблема,и это была трещина.
01 серпня 11:44
Я їжджу на Renault Megane II, Lifan 520
oshiray
GrV, так подаю тиск компресором, тримає.
oshiray, Просто как то странно,глушите мотор и давление сразу падает. А когда сняли топливопровод с рампы,в рампе топливо есть? И подаете в этот топливопровод компрессором давление 3.5 и оно не девается? Как то не сходится,если форсунки держут.
1
01 серпня 11:52
Я їжджу на Renault Sandero Stepway (2G), ЗАЗ 1102
oshiray
GrV, давление давал на сам модуль, при снятии топливопровода бенза нет, ну может несколько капель.
oshiray, Залишаються форсунки. Подай тиск в магістраль, і що буде.
01 серпня 21:16
Я їжджу на Renault Megane II, Lifan 520
oshiray
GrV, давление давал на сам модуль, при снятии топливопровода бенза нет, ну может несколько капель.
oshiray, В самой рампе,штуцер должен быть под завязку бензин,если нет,то форсунка не держит ,или несколько. Запуск плохой на горячую, или в любом режиме?
02 серпня 20:29
Я їжджу на Renault Megane II, Lifan 520
oshiray
GrV, на горячую.
oshiray, тогда это форсунка не держит. Проверяйте с подогревом форсунок.
04 серпня 10:58