Встановлення фаркопу)

Всі авто які в мене були мали фаркоп, я вважаю що штука потрібна враховуючи те що є прицеп.

Ну що погнали...

Принцепово хочу оригінальний фаркоп (Westfalia) він з'ємний і в ньому є всі комплектуючі які для цього потрібні) Замовляємо 

• Фаркоп з з'ємним гаком - важливо щоб були в комплекті ключі від замка самого гаку!!!!
• Оригінальну проводку від блока до BSI
• Оригінальну проводку від блока резетки біля самого фаркопу
• Блок моніторингу фаркопа

Ну і сам фаркоп

Все що стосується металу мається на увазі фаркоп, сам гак я брав б\у. Приїхало воно все в непоганому стані, миємо чистимо фарубємо)

Проводка, блок, резетка - нові.

Знімаємо бампер і ставимо все на свої місця - коли все оригінальне ти отримуєш задоволення від того як все стає на свої місця без молотка і іншиш серйозних інструментів)

Чіпляємо резетку на поворотний коронштен і заводимо її в багажне віділення - трохи фото з оригінального посібника по встановленню фаркопа)

Далі йдемо в салон і знімаємо весь пластик по лівому порозі аж до торпеди) Протягуємо всю проводку, багато чого під час прокладання здаєся дивним, але потім все стає на свої місця. Вся проводка заживлючеться від фішки яка знаходиться під сидінням водія.

Сам оснвний розєм дуже гарно схований між торпедою і стійкою я вже подумав що його в мене нема, а він був схований під звукоізоляцією.

Ну а далі все збираємо в зворотньому порядку і прошиваємо сам блок прицепного щоб машина розуміла коли є прицеп. Чим класний оригінальний комплект це все ставиться без танців з бубном, коли вчіплений прицеп машина автоматично відключає задні парктроніки і камеру - це логічно) і що саме голвне якщо якась лампочка не працює ти зразу про це дізнаєшся)

Ну і сам результат.

Якщо комусь буде потрібний оригінальний мануал по встановленю фаркопа - пишіть, скину)

Далі більше.....